岸边进水口漩涡影响因素敏感性分析

笔者采用三维数值模拟方法对岸边进水口漩涡形成原因进行多因素敏感性分析,结合地形、泄洪、拦污栅、导流洞进水塔等影响因素,并与不同水位、机组运行条件组合,进行多种组合工况进水口水流条件模拟分析,研究进水口漩涡形成机理。结果表明:狭窄河谷中地形的突变是漩涡形成的关键环境因素,泄洪调度和机组运行方式则会影响漩涡的范围和入水深度;导流洞进水塔可在一定程度上调整进水口流场,影响漩涡的形成;拦污栅能有效改善进水口的漩涡流态。工程实践中,可综合考虑进水口布置、增设拦污栅和消涡墩以及优化机组运行方式来避免进水口漩涡的形成。

基于低频唤醒技术的半主动式电子标签设计

文中介绍了半主动式电子标签硬件和软件的设计方案,应用AS3933低频唤醒接收芯片实现了电子标签低频唤醒接收功能。针对低频唤醒接收模块,计算和讨论了其并联谐振电路相关的参数,并给出了电路和程序设计的方案。应用低频唤醒技术的半主动式电子标签可靠的低频通信距离可达3m以上,同时低频唤醒技术显著降低了电子标签的运行功耗。

乌江流域构思沙水电站大坝安全监测自动化系统建设

为了提高工作效率以及监测数据的可靠性,保证极端情况下(地震、暴雨等)监测数据的易得性,更好的保障大坝安全运行,乌江流域构皮滩、思林、沙沱水电站自动化系统采用先进的设计、建设理念,将监测站的串行链路通信方式提升到网络层,采用机架式安装方式安装现场监测站设备,经过试运行期考核,系统各项考核指标均优于规范要求。

城市设计职业后教育实践探讨--澳大利亚城市设计与教育计划(UDEP)经验

在中国当前的城市发展阶段,城市设计作为提升城市空间品质的重要技术手段与公共政策,正被赋予重要的时代责任,但城市设计专业人才十分匮乏。面对急迫的需求,职业后城市设计教育成为一条有效途径。澳大利亚城市设计与教育计划(UDEP)在职业后城市设计教育上有成功的实践。本文着重介绍了UDEP以设计工作坊和培训课程为核心的职业后城市设计教育经验,由此探讨其对中国的借鉴意义。

驾驶员疲劳监测技术研究现状及发展趋势

驾驶安全一直是当今社会最为严峻的问题之一,根据官方统计,高达94%的事故可追溯至驾驶员因素。鉴于此,对驾驶员疲劳引发的交通事故预防已成为亟待解决的首要挑战。为此,汽车制造商、零部件供应商以及学术界纷纷投入了对驾驶员疲劳监测系统的深入研究与技术创新,以期降低事故风险。本文详尽探讨了行业在驾驶员疲劳状态监测系统领域的研究进展和实际应用,着重论述了各类监测技术,如基于生物标志的面部、眼部追踪系统与基于车辆行为分析的间接方法,深入剖析其基本工作原理、优势与存在的局限性。在此基础上,提出了一种融合多源信息的疲劳监测策略,以提升疲劳识别的精度和鲁棒性。进一步,我们强调了驾驶员疲劳状态监测技术在人机共驾动态控制中的核心地位,其对于优化先进驾驶辅助系统(ADAS)的决策支持和性能提升具有深远的战略意义。它不仅直接关系到行车安全,而且引领着ADAS技术未来发展的关键导向。因此,对于推动交通安全的持续改进和智能驾驶技术的革新,此类研究具有不可忽视的理论与实践价值。

城市片区风貌营造与保护——波士顿后湾城市设计分析及其借鉴

对美国波士顿后湾片区的开发历程及风貌营造理念进行概述,从"片区-街块-地块"3个层面分析后湾风貌的整体性与多样性,进而从"土地权属、建设契约、保护工具、设计控制、社区治理"5个维度总结后湾风貌营造与保护的机制,最后归纳出城市片区风貌营造与保护可借鉴的5个方面:风貌强度匹配空间尺度、产权主体让渡空间利益、规则限制结合政策激励、分级管理包含自由裁量、社区治理促进风貌保护。