基于人流量视角下的公共建筑碳排放模型与实证研究

为了解决公共建筑碳排放核算类别繁多、结果粗放的难题,通过调研与程式化扎根理论得出影响公共建筑碳排放的关键因素,并依托实地传感测算试验,研究人流量对环境变化的具体作用机理,整合人时变量,构建了适用于公共建筑的动态碳排放核算模型。结果表明:1)编码处理和调研数据的相关性分析结果均显示人流量对公共建筑的能源消耗起到关键作用;2)人流量间接作用于用能系统以及人的自身排放共同组成温室气体的排放增量;3)经验证,研究构建的动态核算模型原始误差为5.36%,修正后误差降至4.807%(小于5%),与实际运行工况有良好的交互性。研究成果完善了已有公共建筑的碳排放核算边界,构建了动态工况下的核算模型,实现了基于动态人流量变化下的公共建筑碳排放定量描述,为绿色建筑评价体系提供了理论依据与模型基础。

这一次，我对妈妈说了谎

我没有说过谎，从来都没有。我知道，诚实对于一个人有多么重要!可是这一次，这一次我却说了谎。陈宁宁是我最好的朋友，我俩一直都是同桌。前不久，宁宁家买了一辆捷达，妈妈问我：“敛予，你羡慕吗？”“不羡慕。”我直率地说：“妈妈，不坐车不是一样可以去上学吗？咱家离学校并不是很远，况且这一路的风景就可以写一篇作文呢。”我知道，我说的都是实话，那种奢望我一点儿都没有，所以那一次我没有说谎。