浅析双叉臂悬架四轮定位尺寸开发

随着我国高速公路及智能汽车的迅猛发展,汽车行驶场景不再局限于早期的低速简单,而面临当前的高速复杂多变,以及未来自动驾驶下更高速更复杂的环境,同时早期汽车在这种新环境下也逐渐暴露出一些与四轮定位相关的行驶性问题,比如外倾角不良导致车辆在高速紧急情况下操稳性差,影响行驶安全。而在这种更高品质的驾乘需求下,国内大部分整车企业的四轮定位性能尺寸开发却依然延续早期的开发方法,未能与时俱进,缺少全面且系统的分析。文章基于尺寸工程开发方法论,以当前中高端汽车常用的双叉臂悬架为例,介绍如何正向全面系统地开发外倾角、后倾角等四轮定位尺寸策略,包含悬架合拼定位策略的选取、车身底盘产品结构工艺设计、外倾角和后倾角参数3DCS仿真分析优化、工厂质量监控策略、售后质量管控及返修方式等。此研究为行业内底盘四轮定位尺寸策略的开发提供了一套完整准确的方法,同时可以指导车身底盘等产品结构和工艺的开发,此外也探讨了当前外倾角和后倾角质量管控过程中存在的潜在问题点。

基于强化学习的尺寸质量解决方案

生产现场尺寸质量问题分析依赖于工程经验或传统质量工具,而前期尺寸虚拟分析结果受假设条件限制无法直接指导问题分析解决,造成上下游数据流无法自由贯通,海量的尺寸数据浪费,无法满足快速的质量问题响应需求。提出一种基于人工智能算法的尺寸质量解决方案,将前期理论分析数据与现场实测数据通过尺寸虚拟分析模型进行交互,采用强化学习算法对模型进行训练,得出现场尺寸问题的影响因子及敏感度。实例表明,得到的影响因子及敏感度与实际问题分析结果非常接近,能够快速、精准的支持现场尺寸质量问题的数据分析、风险预测及管理。

基于3DCS的换电站充电仓尺寸分析应用

充电仓作为纯电汽车换电站的重要组成部分,需要兼容大量不同型号不同批次电池包进出仓和充电,这对充电仓的尺寸设计是一项较大的挑战。基于3DCS尺寸偏差分析软件,总结某款充电仓的关键尺寸(导轨间距)和充电结构的装配性校核方法,提前识别尺寸风险点,并进行合理的优化设计。此分析方法对同类型换电站或其他类似结构设备有较高的指导意义。