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简政放权政策效应及其影响因素分析——基于小微企业成本层面
1
作者
罗钰琳
钟嘉循
《中国市场》
2016年第20期207-208,共2页
小微企业在我国市场经济中占有重要地位,简政放权的提出有利于激发市场活力,促进经济转型,推动小微企业的发展。文章从小微企业成本入手,分析简政放权对小微企业成本降低的影响,进而探索影响简政放权政策效应的因素。
关键词
简政放权
小微企业
成本结构
政策效应
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职称材料
低渗透油藏渗流规律及其开发对策研究现状
被引量:
7
2
作者
徐洁
罗钰琳
+1 位作者
张金芝
范虎
《石油化工应用》
CAS
2011年第7期7-10,19,共5页
低渗透油藏是我国石油工业可持续发展的重要物质基础,其渗流规律和合理开发策略日益成为油气田开发研究的热点。论文对目前低渗透油藏的渗流规律及其开发对策研究现状进行了调研。调研结果表明低渗透油藏渗流不满足经典达西流动规律,而...
低渗透油藏是我国石油工业可持续发展的重要物质基础,其渗流规律和合理开发策略日益成为油气田开发研究的热点。论文对目前低渗透油藏的渗流规律及其开发对策研究现状进行了调研。调研结果表明低渗透油藏渗流不满足经典达西流动规律,而是存在启动压力。国内外学者对引起启动压力的因素及其渗流特点进行了较多的实验和理论研究。此外,人们还针对低渗透油藏的渗流特征,从注水时机的选择,合理井距的确定,压裂开发技术的选择,气驱技术的选择等方面研究了低渗透油藏的开发对策。这些研究成果为高效合理开发低渗透油藏提供了可靠的理论依据。
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关键词
低渗透油藏
渗流规律
开发对策
研究现状
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职称材料
大学生赛车悬架机构设计及优化
被引量:
2
3
作者
罗钰琳
任峰
李龙海
《时代汽车》
2019年第11期79-80,共2页
为了实现车架与车轮之间力与力矩的传递、缓和对车身造成的冲击、提高赛车的平顺性,拥有一个较好的悬架系统是至关重要的。首先确定整车的轮距、轴距、前后轴荷分配比等基本参数,再根据公式计算出悬架刚度、阻尼系数等重要参数,确定弹...
为了实现车架与车轮之间力与力矩的传递、缓和对车身造成的冲击、提高赛车的平顺性,拥有一个较好的悬架系统是至关重要的。首先确定整车的轮距、轴距、前后轴荷分配比等基本参数,再根据公式计算出悬架刚度、阻尼系数等重要参数,确定弹性元件、减振器的型号以及对导向机构尺寸的初步设计。其次利用CATIA软件对所设计的结构建立三维模型,在ADAMS中导入三维模型进行运动学仿真分析,对产生干涉的部位进行改良。改良后的模型导入ANSYS进行有限元分析,进而开始对模型静力学研究,主要对受力不合理以及变形部分进行优化,受力较小的部分挖空处理,变形部分重新合理设计结构。优化后的悬架结构满足大赛规则要求,悬架系统可靠性好,有效提高了整车性能。本文的研究成果将为悬架设计优化的研究提供有效的研究。
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关键词
独立悬架
FSEC大赛
优化设计
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职称材料
题名
简政放权政策效应及其影响因素分析——基于小微企业成本层面
1
作者
罗钰琳
钟嘉循
机构
西南交通大学
出处
《中国市场》
2016年第20期207-208,共2页
基金
四川省大学生创新创业训练计划项目"简政放权对我国小微企业成本的影响研究--以成都地区为例"(项目编号:2015041)
文摘
小微企业在我国市场经济中占有重要地位,简政放权的提出有利于激发市场活力,促进经济转型,推动小微企业的发展。文章从小微企业成本入手,分析简政放权对小微企业成本降低的影响,进而探索影响简政放权政策效应的因素。
关键词
简政放权
小微企业
成本结构
政策效应
分类号
D630 [政治法律—中外政治制度]
F276.3 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
低渗透油藏渗流规律及其开发对策研究现状
被引量:
7
2
作者
徐洁
罗钰琳
张金芝
范虎
机构
长江大学教育部油气资源与勘探技术重点实验室
出处
《石油化工应用》
CAS
2011年第7期7-10,19,共5页
文摘
低渗透油藏是我国石油工业可持续发展的重要物质基础,其渗流规律和合理开发策略日益成为油气田开发研究的热点。论文对目前低渗透油藏的渗流规律及其开发对策研究现状进行了调研。调研结果表明低渗透油藏渗流不满足经典达西流动规律,而是存在启动压力。国内外学者对引起启动压力的因素及其渗流特点进行了较多的实验和理论研究。此外,人们还针对低渗透油藏的渗流特征,从注水时机的选择,合理井距的确定,压裂开发技术的选择,气驱技术的选择等方面研究了低渗透油藏的开发对策。这些研究成果为高效合理开发低渗透油藏提供了可靠的理论依据。
关键词
低渗透油藏
渗流规律
开发对策
研究现状
Keywords
low permeability reservoir
percolation mechanism
development strategies
research
分类号
TE311 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
大学生赛车悬架机构设计及优化
被引量:
2
3
作者
罗钰琳
任峰
李龙海
机构
长春师范大学
出处
《时代汽车》
2019年第11期79-80,共2页
文摘
为了实现车架与车轮之间力与力矩的传递、缓和对车身造成的冲击、提高赛车的平顺性,拥有一个较好的悬架系统是至关重要的。首先确定整车的轮距、轴距、前后轴荷分配比等基本参数,再根据公式计算出悬架刚度、阻尼系数等重要参数,确定弹性元件、减振器的型号以及对导向机构尺寸的初步设计。其次利用CATIA软件对所设计的结构建立三维模型,在ADAMS中导入三维模型进行运动学仿真分析,对产生干涉的部位进行改良。改良后的模型导入ANSYS进行有限元分析,进而开始对模型静力学研究,主要对受力不合理以及变形部分进行优化,受力较小的部分挖空处理,变形部分重新合理设计结构。优化后的悬架结构满足大赛规则要求,悬架系统可靠性好,有效提高了整车性能。本文的研究成果将为悬架设计优化的研究提供有效的研究。
关键词
独立悬架
FSEC大赛
优化设计
分类号
U463.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
简政放权政策效应及其影响因素分析——基于小微企业成本层面
罗钰琳
钟嘉循
《中国市场》
2016
0
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职称材料
2
低渗透油藏渗流规律及其开发对策研究现状
徐洁
罗钰琳
张金芝
范虎
《石油化工应用》
CAS
2011
7
下载PDF
职称材料
3
大学生赛车悬架机构设计及优化
罗钰琳
任峰
李龙海
《时代汽车》
2019
2
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职称材料
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