带进气角度接受孔径向预旋流动特性数值研究

为研究径向预旋接受孔进气结构,建立径向预旋三维模型,对孔进气角度为0°~60°的径向接受孔进行稳态数值模拟。数值计算结果显示,伴随接受孔径向角度的增加,来流冲击接受孔壁面强度增强,并强制改变了气流的方向,使气流以一定角度进入共转盘腔,增强对气流的导向作用,接受孔角度为40°时,接受孔出口涡流强度降低。接受孔角度在0°~30°,接受孔附近气流的静压以及接受孔进口静温逐渐减小,当角度>40°时气流静压及静温升高。进气角度30°时流量系数达到最大,当雷诺数为Re_(ω)=1.25×10_(6)时,接受孔进气角度为30°时较0°时的温降系数提高24.4%。

基于ABAQUS的某型发动机涡轮叶片静强度及振动特性分析

应用ABAQUS有限元分析软件对某型发动机涡轮叶片的静强度和振动特性进行分析,得到了涡轮叶片的应力和位移分布云图,验证了涡轮叶片静强度的可靠性,得出涡轮叶片的各阶固有频率及振型,并绘制坎贝尔共振曲线图,计算涡轮叶片在发动机各工况下的共振裕度,对其发生共振的可能性进行了分析。根据静强度和振动特性的仿真结果,对涡轮叶片的维护修理和发动机试车等方面提出了相应建议。

某燃气涡轮起动机高空起动供油规律试验研究

发动机起动过程十分复杂,发动机进气温度和压力直接影响发动机能否成功起动。通过起动规律试车台可以研究发动机的起动过程,找出起动过程最佳供油规律。以某燃气涡轮起动机为对象,研究其起动过程,通过调节燃滑油泵调节器参数,改变起动过程燃油流量,从而得到理想的起动性能。试验结果表明,通过调节供油规律,起动机在6 km模拟高度低温环境下能成功起动,且起动时间符合要求。

某型装备燃油系统多余物来源分析

针对某型装备燃油系统放油油液中掺杂的金属屑、油脂多余物问题,介绍了油液中多余物来源的分析方法,通过采用红外光谱分析、扫描电镜分析、宏观检查、查阅材料手册和结构原理分析等方法,确定了多余物的成分和来源,并进行使用影响分析,制定了有效的控制措施,及时排除了装备的使用隐患。

某型液体冲压发动机燃烧室损伤故障分析

发动机在运输、维护修理、贮存过程中容易因机械碰撞、挤压、摩擦等原因造成结构损坏、疲劳、剥落等。本文针对某型液体冲压发动机燃烧室外壳损伤,探究损伤机理,制定损伤修复方案,经修复后产品验证合格,可为发动机壳体损伤修复提供参考。