隧道光面爆破参数优化及应用研究

以兰合铁路西固隧道为工程背景,针对非光面爆破岩石层出现严重裂缝或破碎,轮廓面存在起伏不平、表面凹凸不一,挖掘深度超出或达不到预期限度等难题,提出将光面爆破方案应用于隧道掘进爆破。通过对钻孔直径、不耦合系数、周边眼间距、炮眼装药系数和装药量等光面爆破参数进行合理设计及优化研究,得到了较好的爆破效果。光面爆破减少了爆破对围岩的破坏与损伤,使轮廓壁面光滑平整,整体受力稳定性能较好,平均线性超挖量由非光面爆破的25cm减小为14cm,局部欠挖量从18cm下降到5cm范围以内,极大地改善了超欠挖现象的发生,减少了二衬喷射混凝土的用量,炮孔利用率从非光面爆破的75%提高到光面爆破的90%,在加快施工进度、保障施工安全的同时,实现了对施工成本的有效控制。