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电动汽车中感应电动机控制系统设计
被引量:
1
1
作者
徐奇伟
赵蒙
+2 位作者
罗
凌雁
蒋小彪
罗骁枭
《微特电机》
2018年第3期53-58,共6页
针对电动汽车用感应电动机控制系统进行设计,采用基于前馈解耦的矢量控制方案。提出了一种基于转子磁链q轴分量校正转子磁场定向的控制策略,以提高转矩控制精度和动态响应。从硬件和软件方面分别对感应电动机转矩控制系统进行了设计。...
针对电动汽车用感应电动机控制系统进行设计,采用基于前馈解耦的矢量控制方案。提出了一种基于转子磁链q轴分量校正转子磁场定向的控制策略,以提高转矩控制精度和动态响应。从硬件和软件方面分别对感应电动机转矩控制系统进行了设计。通过仿真和实验对提出的转矩控制策略进行测试和验证。
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关键词
电动汽车
感应电动机
矢量控制
前馈解耦
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职称材料
题名
电动汽车中感应电动机控制系统设计
被引量:
1
1
作者
徐奇伟
赵蒙
罗
凌雁
蒋小彪
罗骁枭
机构
重庆大学
出处
《微特电机》
2018年第3期53-58,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51507021)
重庆市科学技术委员会项目(cstc2013jcyjA60001)
+1 种基金
"输配电装备及系统安全与新技术"国家重点实验室自主研究项目(2007DA10512716303)
重庆市研究生科研创新项目(CYB16021)
文摘
针对电动汽车用感应电动机控制系统进行设计,采用基于前馈解耦的矢量控制方案。提出了一种基于转子磁链q轴分量校正转子磁场定向的控制策略,以提高转矩控制精度和动态响应。从硬件和软件方面分别对感应电动机转矩控制系统进行了设计。通过仿真和实验对提出的转矩控制策略进行测试和验证。
关键词
电动汽车
感应电动机
矢量控制
前馈解耦
Keywords
electric vehicle
induction motor
vector control
feed-forward decoupling
分类号
TM346 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车中感应电动机控制系统设计
徐奇伟
赵蒙
罗
凌雁
蒋小彪
罗骁枭
《微特电机》
2018
1
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