基于产量损失率的气井合理配产方法研究

合理配产对气井生产具有非常重要的作用。现有的配产方法一般是按照无阻流量的1/6∼1/3来进行。在研究气体在地层中的非达西效应的基础上,提出了产量损失率的概念,通过量化非达西效应造成的产量损失,建立了气井产量损失率与无因次产量的图版。对于每一个配产,可得到与其相应的产量损失率,非达西效应对气井产量的影响就有了定量化的表征。因此,可根据产量损失率来进行合理配产。对于某些高压气藏,由于地层压力高,气体压缩程度大,地层条件下非达西效应并不强,产量损失率比较低,这类气井就可以将产量配高一些。该配产方法可实现量化储层气体非达西渗流损失,实现气井合理配产。该研究成果能在气井常规配产方法的基础上,进一步优化气井配产制度,更好地满足气井长期稳产、高效开发的需求,为气藏开发提供有益的借鉴。

聚乙烯亚胺改性稻壳的制备及吸附性能研究

稻壳是稻谷脱壳后的副产物,是一种产量巨大的农业废弃物资源。但是,目前这种可再生资源并没有得到高效利用,从而造成了自然资源的极大浪费。因此,利用价格低廉的稻壳制备具有高附加值的高效吸附材料,有着不容小觑的实际意义。该文以稻壳为原料,通过简单的交联反应将聚乙烯亚胺成功接枝到稻壳表面,制备了一种对Cr(Ⅵ)具有良好吸附性能的生物质吸附剂。研究结果表明,改性稻壳吸附Cr(Ⅵ)的最佳条件为:温度60℃,pH=2。在最佳吸附条件下,改性稻壳对Cr(Ⅵ)的最大吸附量达到113.76 mg/g。吸附等模型和吸附动力学的拟合结果表明,改性稻壳对Cr(Ⅵ)的吸附较好地符合准二级动力学模型和Freundlich等温模型,吸附过程以多层化学吸附为主。改性稻壳吸附Cr(Ⅵ)的热力学参数显示吸附Cr(Ⅵ)的过程中ΔG<0、ΔH>0、ΔS>0。结果表明,改性稻壳对Cr(Ⅵ)的吸附过程是自发进行、吸热且熵增的过程。此外,XPS分析表明吸附过程中有部分Cr(Ⅵ)被还原为Cr(Ⅲ)。经过4次循环吸附后,改性稻壳的吸附活性仍然较高,对Cr(Ⅵ)的去除率仍可达到69.08%。

“项目式”教学模式的探索与实践——以《高分子材料成型加工实验》为例

传统《高分子材料成型加工实验》的教学模式普遍存在实验内容缺乏工程性、教学模式单一、学生参与度低等问题,无法满足工程教育专业认证对高素质工程技术人才培养的要求。针对这些问题,湖南工学院高分子材料与工程专业在教学过程中,开展“项目式”教学改革,构建了一个以能力为导向的《高分子材料成型加工实验》“项目式”教学体系。从教学的实际效果来看,学生的学习积极性、动手能力、工程素养等得到较大提升。

气井高速非达西效应主控因素分析

气藏开发实践表明,高速非达西效应对气井产能有着重要影响,不同的气藏,高速非达西效应的影响程度是不同的。对于地层压力较低的气藏,当气井产量较高时,高速非达西效应表现比较强;而对于地层压力较高的气藏,相同的气井产量,高速非达西效应可能并不强。其原因在于气体在较高的地层压力下压缩程度很强,密度、黏度更大,天然气的渗流速度更低,高速非达西效应更弱。根据气井产能方程和雷诺数方程,从气井产量、储层物性和气体性质等方面对影响非达西效应的主要因素进行了敏感性研究,基于临界雷诺数得到了达西和非达西渗流界限,建立了天然气达西渗流图版。通过该图版,可以明确非达西效应的强弱,进而为确定气井配产上限提供指导。

基于工程教育认证理念的课程思政建设探索与实践——以分析化学课程为例

该文依据工程教育理念,融合课程思政元素,构建分析化学课程知识体系,制订适应工程认证的总体教学目标,细化毕业要求-指标点分解-课程目标的关系。以课程为载体,以价值引领为教育方向,以持续改进为目的,围绕立德树人根本任务,创新思政教育载体,将课程思政融入教学改革实践全过程。贯彻知识传授、能力培养、价值引领三位一体的育人理念,实现高等教育中工程教育育才与课程思政育人总目标。

聚对苯乙烯磺酸微球的绿色制备及催化合成生物柴油

以水为介质、苯乙烯(St)为基体单体、二乙烯苯(DVB)为交联单体、对苯乙烯磺酸钠(Na SS)为功能单体、甲基丙烯酸(MAA)为水溶性单体、过硫酸钾(KPS)为引发剂,采用无皂乳液聚合法制备了聚对苯乙烯磺酸微球(PSS)。利用FTIR、XPS、SEM、TGA和DSC对其进行了表征,并对其粒径、Zeta电位、比表面积、酸密度进行了考察,探讨了Na SS、DVB和KPS用量对PSS结构、性能的影响。当H_(2)O为90m L、St为76.9 mmol、MAA为9.3 mmol、NaSS为0.7mmol、DVB为7.7 mmol、KPS为0.7mmol时,制备的PSS-3粒径均匀且酸密度较高。然后,将PSS-3作为固体酸催化剂,用于催化油酸/甲醇酯化合成生物柴油(油酸甲酯)。结果表明,当甲醇/油酸的物质的量比为10∶1、PSS-3用量为油酸质量的2%、反应温度为80℃、反应时间为6h时,油酸的转化率可达86.4%。PSS-3作为固体酸催化剂具有较好的重复使用性能,循环使用4次后油酸转化率没有明显下降。

桥梁跨度对跨座式单轨车桥耦合振动的影响分析

轨道梁结构对跨座式单轨车辆的稳定运行影响很大。为探究桥梁跨度对单轨车辆车桥耦合振动的影响规律,基于铁木辛柯理论和有限单元法建立连续的柔性轨道梁模型,运用多体动力学理论,通过UM建立单轨车辆车桥耦合动力学模型,在UM仿真界面设定不同的桥梁跨度和行车速度,仿真分析直线工况下桥梁跨度变化对车辆系统振动影响规律及运行平稳性的影响。结果表明:随着桥梁跨度增大,轨道梁跨中位移动力学响应值整体呈上升趋势,且当桥梁跨度超过16 m时,这种上升趋势更加明显;轨道梁跨中竖向加速度和轨道梁跨中横向加速度动力学响应值均随着桥梁跨度的增大而增大,然后又缓慢减小,桥梁跨度的变化对于轨道梁跨中横向加速度的影响较小;随着桥梁跨度增大,车体质心竖向位移动力响应明显增大,而车体质心横向位移略有减小;车体质心竖向加速度随着桥梁跨度的增大而增大,而横向加速度受桥梁跨度变化的影响很小。因为桥梁跨度增加会使单轨车辆运行的竖向平稳性指标和横向平稳性指标均有所增加,车辆运行平稳性变差。因此,将桥梁跨度控制在一定范围内对单轨车辆的稳定运行具有十分重要的意义。

含磺酸钠聚合物微凝胶的制备及对Cu(II)和Pb(II)的吸附

采用回流-沉淀聚合制备了含磺酸钠聚合物微凝胶(SSPMg),通过扫描电子显微镜(SEM)、比表面及孔隙度分析(BET)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、X射线光电子能谱(XPS)等对其结构性能和化学组成进行了表征,并考察了SSPMg对Cu(II)和Pb(II)的吸附性能。结果表明,对苯乙烯磺酸钠占共聚单体总质量17.5%的微凝胶(SSPMg-4)在pH值=5时吸附效果最佳;吸附过程更符合准二级动力学和Langmuir等温吸附模型,以单分子层的化学吸附为主,包括络合、离子交换和静电吸附作用;吸附过程ΔG小于0、ΔH大于0,表现为常温下的自发吸热过程。298.15 K时,SSPMg-4对Cu(II)和Pb(II)的Langmuir理论最大吸附量分别达523.56 mg/g和568.18 mg/g。经过6次循环使用后,SSPMg-4对Cu(II)和Pb(II)的去除率保持在初始去除率的92%以上。

磺化聚苯乙烯微球固体酸催化制备油酸乙酯研究

采用回流-沉淀聚合法制备单分散聚苯乙烯微球(PS);然后以氯磺酸为磺化剂,通过磺化反应制备了磺化聚苯乙烯微球。测试其粒径、Zeta电位和酸密度,探讨磺化剂的最佳用量和最佳磺化时间,获得了酸密度为2.56mmol·g^(-1)的磺化聚苯乙烯微球;并用红外光谱、热重分析等对其化学组成和耐热性能进行表征。将其作为固体酸催化剂,在催化油酸和乙醇酯化制备油酸乙酯中表现出较高的催化活性。当醇酸比为6∶1、反应温度为80℃、反应时间为6 h、催化剂用量为油酸质量的2%时,酯化率可达88.90%。且该磺化聚苯乙烯微球循环使用3次后,催化活性仍可保持初始活性的95%,在工业制备生物柴油领域具有较好的应用前景。

高速公路桥梁钻孔灌注桩施工关键技术探究

近年来,我国高速公路桥梁工程建设规模逐渐扩大,在完善交通运输网络的同时,施工中面临的地质环境也越来越复杂。 为了提高施工质量和效率,很多施工单位将钻孔灌注桩技术应用到桥梁工程施工中,不仅提高了施工效率和质量,还在一定程度 上减少了工程造价,为施工企业创造了更大利润空间。要充分发挥钻孔灌注桩施工技术的作用,需要施工单位熟练掌握技术操作 要点,严格按照技术规范和标准流程施工。因此,本文将根据施工经验,简单介绍钻孔灌注桩技术,并对操作要点和质控策略进 行归纳总结,旨在为其他工程施工提供有价值的参考。

高速公路桥梁施工中运用注浆技术之研究

近年来,随着交通流量的持续增加,桥梁结构面临着更多的挑战,如地基不稳、结构裂缝和腐蚀等问题。为应对此类问题, 注浆技术因其有效的加固修复能力被应用于桥梁施工过程中。针对此,本文基于注浆技术原理与工作参数,进一步提出高速公路 桥梁施工中运用注浆技术的实际策略,以供参考。

新工科背景下分析化学课程思政建设与探究

文章依据新工科教育理念,融合课程思政元素,构建分析化学课程知识体系,旨在为实现全员育人、全程育人、全方位育人奠定基础。围绕学生知识、能力和素质三方面能力的综合培养,文章从教学目标的制订、课程思政与教学内容的有效融合、课程思政教学实施过程的总体设计及改革考核方式等方面进行教学探索,为理工科课程育人工作的有效开展提供更多的参考。

化肥对蔬菜硝酸盐含量的影响

鉴于人类食用过量的硝酸盐危及健康 ,为了寻求生产无公害蔬菜的科学依据 ,以生菜、莴苣、白苋菜、小白菜、大白菜等叶菜类蔬菜为材料 ,采用大田试验、盆栽试验和室内分析相结合的方法 ,研究了化肥对蔬菜硝酸盐含量的影响 .结果表明 ,蔬菜施用化学氮肥后易于富集硝酸盐 ,蔬菜体内硝酸盐含量依氮肥种类而异 ,且随着施氮量的增加而增加 .施用磷钾肥及钼、锰、锌等微量元素肥料能够有效地降低蔬菜体内硝酸盐含量 .

湖南主产烟区土壤养分状况与评价

对湘南和湘西两个主产烟区的2305个土壤普查样品的分析结果表明:湘南烟区植烟土壤养分水平相对较高,但养分间的失衡度较大;湘西烟区植烟土壤养分水平相对较低,主要养分的有效供应相对不足.两大烟区土壤的钙、硫、铁、锰、铜和钼比较充足,其他养分的状况则有不同程度的差异.以年内烟—稻复种连作为主的湘南烟区,土壤pH偏高,有机质含量高,但有机质中腐殖质的比例较低;土壤中的氮和锌比较丰富,钾很缺乏,有近60%的土壤严重缺硼.以旱地烟为主的湘西烟区,土壤pH偏低,有机质含量比较适宜,但有近40%的土壤氮素营养水平偏低,有近50%的土壤钾、锌和氯的供应不足,磷和硼很缺乏.

烟草活性有机无机专用肥的施用效果 Ⅰ.生物活性肥对烤烟生长发育和烟叶品质的影响

为探明生物活性肥对烤烟生长发育和烟叶品质的影响效果 ,于 2 0 0 0年 (大田试验 )和 2 0 0 1年 (盆栽试验 ) ,对 AA,BA两种不同生物活性肥的施用效果进行了研究 .盆栽试验的结果表明 :对照 (不施活性肥 )处理旺长前期促进烤烟地上部分生长发育的作用优于 BA和 AA处理 ;AA处理则在中、后期对增大烤烟最大叶叶面积的作用最明显 ;AA处理叶绿素含量、根系活力分别较对照提高 14.1%～ 2 3 .8% ,8.1%～ 2 8.4% ;成熟后期烟株地上部分干物质量、烟叶含钾量分别提高 8.3 % ,17.0 % ,而含氮量降低 5 .3 % ;烟叶腹面腺毛数 AA处理比 CK提高 3 1.5 % .大田试验的结果表明

砂岩油藏大孔道的研究——回顾与展望

砂岩油藏在长期注水开发过程中,油藏储层孔隙结构发生了较大变化,由于储层渗透率增大,孔喉半径增大,易在储层中形成高渗带及特高渗透带,即大孔道。在大孔道发育的地层中,大孔道成为注入水渗流的优势通道,注入介质的波及范围很难提高。注入水沿大孔道中的低效或无效循环使储层中的其它部位很难受效,严重影响驱油效率,致使平面上剩余油饱和度差异明显。因此,砂岩油藏大孔道对储层渗透率及注采工艺有着重要的影响。本文在调研了大量国内外资料的基础上,对油层大孔道研究背景、研究现状作了回顾,对大孔道的形成机理、识别技术与描述技术等研究作了综述,提出了今后油层大孔道研究的重点、难点,以及对中高含水期注水开发油田的重要意义。

施钾方法对土壤供钾能力及烤烟钾累积的影响

为探明钾肥施用方法、土壤供钾能力和对钾的吸收之间的内在关系 ,为烤烟生产合理分配和施用钾肥提供依据 ,以湖南烟区主要植烟土壤——石灰岩母质发育的红壤性水稻土为供试土壤 ,采用盆栽土培方法 ,研究了施钾方法对土壤供钾能力及烤烟钾累积的影响 .结果表明 :烟苗移栽后 30 d施用总施钾量的 40 % ,能够使土壤对生长发育中后期的烤烟维持较高的供钾能力 ,土壤速效钾和缓效钾含量比钾肥一次性作基肥施用的处理分别提高了5 7.4%～ 6 0 .9%和 5 .7%～ 6 .2 % ,同时可促进烤烟对钾的吸收与累积 ,使烟株的总吸钾量提高 5 .0 %和 15 .5 % ,烟叶的含钾量提高了 4.6 %和 12 .2 % .

绿肥翻压还土的生态效应及其对土壤主要物理性状的影响

针对湘西旱地干旱贫瘠的特点,采用田间小区试验,以不同绿肥为试验作物,对湘西旱地植烟土壤种植绿肥翻压还土的生态效应及土壤主要物理性状的影响进行研究。结果表明,旱地土壤填闲种植绿肥翻压还土,可以促进大气—作物—土壤生态系统的物质和能量循环,固定大气中的碳和氮,活化和富集土壤养分,增加土壤有机碳和养分物质的投入,提高土壤养分有效性。增加土壤有机质,提高幅度为3.2%～9.5%。降低土壤容重;pH最高降低0.23个单位。而土壤的孔隙度、阳离子交换量和持水能力等都有较大幅度提高,最大提高幅度分别为6.4%、21.6%和3.4%。绿肥翻压还土具有良好的培肥改土和生态效应,改善土壤的物理性状。

荒坡地种植龙须草的生态效益研究

采用野外观测采样及室内测试方法,研究了荒坡地种植龙须草的生态效益。结果表明,种植龙须草能改善土壤物理性状,增加土壤贮水量,降低土温,培肥地力,减少水土流失,取得较好的生态效益。

有机硅／纳米TiO2改性丙烯酸酯乳胶涂料的研究

采用溶胶-凝胶法制备二氧化钛(TiO_2)溶胶,并用含有可聚合基团的硅烷偶联剂(KH-570)对其进行接枝改性,制备可聚合的有机硅改性纳米TiO_2溶胶,然后通过核壳乳液聚合法,制备有机硅/纳米TiO_2改性丙烯酸酯乳液,并配制乳胶涂料。研究了改性纳米TiO_2溶胶、乳化剂和引发剂的用量对乳液及乳胶膜性能的影响。结果表明:有机硅/纳米TiO_2改性乳胶膜玻璃化转变温度和热稳定性有所提高,乳胶涂料的综合性能也有所改善。