香港地铁牵引电机试验台

简要介绍为香港地铁设计制造的牵引电机试验台的主要功能、电气主回路原理和结构特点。应港方要求，试验线路和试验台总体布置和内部结构均与国内同类装置不同。

内燃机车牵引电机绝缘检测

1 概述 测定牵引电机各绕组对地绝缘的“直流分”和Tanδ值是判断电机绝缘状态的有效手段,1992年4月至9月我厂用国产ZZS—1牵引电机绝缘综合测试台,瑞士2818/5283自动Tanδ/c测试仪和9124局部放电测试仪对大修的东风4机车3000主发电机和410牵引电动机进行了测试。现将测试情况作一简单介绍。2 “直流分”

电传动内燃机车电阻制动特性计算与分析

本文通过对东风_8型机车两级电阻制动特性的详细分析计算及其和东风_8型0013号机车在环行道上进行的电阻制动性能试验结果的比较,说明了一些容易引起误解的概念,并提出了简化的电阻制动特性计算及曲线绘制的方法。

内燃机车牵引电机传动端轴承油封的改进

本文介绍了我国内燃机车牵引电机传动端油封四种方案的改进过程,分析了轴承窜油的原因及几种油封的设计思想,同时还介绍了苏联—119型、美国GE—752E8、GE-752PC8、GE-752AF型电机的油封。

浅论机车的轴温检测

通过对戚墅堰机车车辆厂在其研制的东风9、东风11型机车上相继安装MS— 4型和MS— 4A型轴温监测仪、根据实际运用情况对报警限值作适当的调整以及因使用轴温监测仪而避免了重大事故的发生等一系列情况的阐述 ,肯定了轴温检测的必要性 ,并建议进一步改进检测方法、调整报警标准 。

12V280ZJ型柴油机起动试验与分析

介绍了戚墅堰机车车辆厂研制的NZJ1型准高速内燃动车用 12V2 80ZJ型柴油机起动试验的原理和方法 ,分析了蓄电池的输出特性、柴油机发火点的转速以及如何合理设计起动发电机等。

东风_9型机车转向架机械传动效率的分析与计算

根据东风_9型机车在环行试验线的牵引热工试验数据及大连内燃机车研究所转向架台架试验数据，利用电机效率的损耗分析法，计算并分析全悬挂方式的转向架机械传动效率特性。