液压支架推移油缸控制油路的新设计

本文根据液压传动的基本理论,设计出二种推移油缸的新的控制油路,有效地解决了液压支架推移油缸产生的推移力与实际需要相矛盾的问题;而且控制推移力的油路及缸体结构都简单可靠,支架的维修量也相应地大幅度下降;同时支架在完成推移工作时,节能显著,综合经济指标明显提高。

综采设备中高科技的发展趋势分析

从采煤机、液压支架的设计应用上分析综采设备的发展趋势，并着重介绍采煤机的电牵引、液压支架的电液控制等高科技含量。

一种进口采煤机链轨的研究

采煤机在运行中是沿牵引轨道行走的，链轨的受力状态与强度，对其使用寿命起决定性影响。本文着重对引进采煤机无链牵引机构的链轨截面轮廓进行分析，并对其受力进行较深入的研究。

采煤机牵引部多功能液压自动调速

国内外采煤机采用液压自动调速牵引的方式很多,用一种自动调遣方式很难以适应井下复杂多变的各种工况。本文对采煤机的液压自动调速系统进行综合设计,使牵引部调速系统具有多种功能,这样不仅扩大了采煤机的使用范围,在井下各种复杂工况下均能最大限度地提高生产率,而且在充分发挥电机效率、节省能源、提高采煤机性能等经济指标方面,都优于目前国内使用的采煤机。

液压支架增大拉架力减小推溜力的新途径

随着液压支架功能及架型的不断发展，提高拉架力已势在必行，另外，除工作面端头支架需增大推溜力外，一般在支架中部均需减小推溜力。根据液压基础理论，重点在液压元件及油路上较好的地解决了上述问题，并使油缸结构简化，维修量减少，系统节能也较为显著。

采煤机新型链轨的应力分析与强度计算

我国采煤机主要采用齿轮销轴式和销轮齿轨式的无链牵引，对底板起伏及弯曲的适应性欠佳，且造价昂贵。本文对通用型和新型链轨式牵引的链轨，从应力状态和强度计算作了理论性探讨。

WS1．7－210／450型电液控制液压支架的探讨

探讨了ＷＳ１．７－２１０／４５０型电液控制液压支架的性能特点及支架结构对大采高的适应性。采用力平衡区的新概念分析和评价支架的稳定性。