燃油添加剂对内燃机性能影响的试验研究

石油能源日益枯竭使节能问题成了全球性的重要课题，本文就燃油添加剂对内燃机性能的影响进行了实验研究，以探讨内燃机使用燃油添加剂实现节能的机理．

燃油添加剂对降低汽油机油耗和有害排放物的试验研究

降低汽油机主要有害排放物的有效方法之一是在其燃油中投放添加剂．文中分析了燃油添加剂对燃烧过程的影响，并在ＥＱ６１００台架试验中采用了优化成分组合的汽油机添加剂．试验结果表明，该添加剂可使碳氢化物降低３０．１％，一氧化碳降低２０％，且油耗降低２．５％以上．

改善燃油物性降低车辆发动机有害排放和节能的试验研究

车辆尾气有害排放物所造成的环境污染日益严重，根据车辆发动机所用燃油特性，研究了一系列添加剂，由台架对比试验测出，该系列汽油添加剂可使尾气中的碳氢化合物降低３０．１％、一氧化碳降低２０％，柴油添加剂可使尾气中的烟度降低３９％，且节能效果良好。

SULZER大功率柴油发电机组进气噪声特性及控制

近年来,广东相继从国外引进了近200台具有80、90年代国际先进水平的大功率柴油机发电机组(单机组功率在4000kW以上),其中约50台(单机组标定功率为10240kW/500r/min)是从法国苏尔寿(SULZER)公司引进,建立了三十多个柴油机发电厂,大大缓和了电网供电不足的矛盾,对国民经济发展起到不可低估的作用.然而,柴电机工作时,产生强大的噪声,尤其是其进气口高达125dBA的啸叫声,在较大范围内对社会环境造成严重污染(距厂约50m处的居民点噪声高达80dBA).

LPG-柴油双燃料发动机排放及动力特性的研究

对发动机燃用LPG(液化石油气)-柴油双燃料时,喷油提前角的变化对发动机有害排放物数量和动力性能的影响进行了研究。试验结果表明:喷油提前角为7°左右时,双燃料发动机的综合排放性能最好,碳烟的排放水平较原发动机有明显的降低,同时发动机功率没有出现太大的损失。