基于工艺信息感知的进给系统热特性建模

机床精度对热敏感,进给系统生热会引起机床结构温度场变化,并诱致精度失稳。如何构建进给系统在复杂热工况下的热特性评价模型,对于准确掌握机床热特性,并指导开展热态控制与热稳定性提升控制意义重大。传统生热模型以恒定的参数建立模型,未能反映时变性模型与工艺信息的映射关系,文章提出了考虑多源工艺信息的生热模型构造方法,综合考虑了机床在加工过程中的运行参数、工艺参数、热状态等多源信息变化,深入研究了机床输入功率与进给系统各零部件损耗功率之间的匹配关系,建立了进给系统结构件的瞬时生热功率计算模型。实验结果表明,相比于传统方式建模,基于该模型的温度场预测精度提高了28.15%。

考虑结构热变形的机床进给系统热误差研究

为系统研究精密机床进给系统热误差的形成机理及其影响因素,提出了一种考虑结构热变形的进给系统热误差建模方法。在考虑进给系统内生热源及冷却系统对丝杠螺母副的温升和丝杠热变形作用机制的前提下,同时考虑了进给系统内生热源对精密机床结构大件(床身、立柱、溜板)热态特性的影响规律。通过分析结构热变形引起的进给系统电机座和轴承座相对位置的变化,建立了综合考虑结构大件和丝杠热变形的进给系统热误差模型。以JIG630精密卧式加工中心为例,进行了考虑结构热变形和不考虑结构热变形的进给系统热误差建模与仿真分析,并开展了相应的测试验证实验。结果表明考虑结构热变形的进给系统热误差模型仿真值与实验结果具有更高的一致性。该建模方法对精密机床进给系统热平衡设计、热误差的控制与补偿具有重要参考意义。

基于吸引子布局算法求解码头泊位岸桥分配问题

泊位和岸桥资源是港口码头的重要稀缺资源,如何合理的安排调度船舶靠泊和岸桥工作对港口码头的作业效率有极其重要的影响.同时研究了泊位分配与岸桥调度分配问题,通过将靠泊时间、岸桥使用以及泊位占用进行抽象化,成为一种矩形评价块,并将整体靠泊作业过程转化为一种新的三维矩形布局问题进行研究.计算表明,将传统建模方法转化为空间布局模型可全面考虑靠泊过程中各类型资源的占用,并可有效提高各类资源在靠泊作业中的总体宏观效率,与传统建模和算法相比有明显的优越性和更全面的统筹性.

多吨位岸桥服务优先级和泊位分配问题研究

针对各型集装箱船舶的长度、作业时间及所需求岸桥数量的不同,提出船舶靠泊优先级计算方法.并针对港口相邻岸桥作业相互干扰及吨位不同的特点,研究建立了最小作业成本惩罚函数的非线性规划模型.使用Matlab建立启发式算法求解模型,算例表明:依据优先级计算方法安排调度船舶靠泊作业情况,可降低整体港区作业成本惩罚值,并提高港区作业效率与经济效益.

基于双向运输的集装箱物流系统的优化研究

本文根据集装箱的不同信息来确定其优先属性;并用一个具体的数值来表示,对于进口箱根据堆存时间与客户距离的远近确定属性值,对于出口箱则根据目的港距离的远近与重量级别确定集装箱属性值,根据属性值低可压属性值高的原则为集装箱分配合适的箱区和船舶贝位,考虑道路约束的限制,建立"作业面"下的集卡路径优化模型得出各箱区堆存的进口箱量和船舶各贝位装载的出口箱量及最少集卡配置数量,并给出集卡运送路径上的车次限制.最后通过算例应用lingo软件求解验证了模型的有效性,提高了堆场效率.

基于模糊聚类的泊位分配与岸桥调度优先级计算方法

针对传统的一刀切式的船舶优先级调度算法在实际应用中具有的很大局限性,提出了一种基于模糊聚类思想的优先级分配方法,将具有相似特征属性的来港作业船舶进行模糊聚类,并依据设计的相应算法计算得出各艘船舶在港服务的优先级,以合理安排来港船舶的作业顺序,进而提高港区的整体经济效益。实例计算结果表明:在港区的岸桥、泊位使用更为连贯紧凑、利用率更高,港区码头的整体作业效率相对传统的基于先到先服务策略的调度方案得到大幅提升。

选择有智慧和有信仰的人生

似乎人人都明白应以从容的心态面对生活，大多数人却往往过着紧张而单调的生活。这或许是一种常态吧!