排灌水引起砂土层沉降的宏细观试验分析

利用自行设计的砂土排灌水试验装置,分析地下水排灌引起的砂样宏观竖向变形及细观移动.通过试验测量了反复排水和回灌时砂样的竖向变形,采集了局部土颗粒图片并采用Geo DIP(geotechnical digital image processing)软件对颗粒位移及定向性进行了分析.结果表明:在砂样排灌水的初期阶段,砂样的结构发生了明显重组,砂样沉降不仅发生在排水时,而且回灌时砂样沉降继续增加,砂样产生了较大的、不可恢复的塑性和黏性变形;砂样结构达到相对稳定后,排水时产生的竖向变形变小,而回灌时砂样发生较大的回弹;土颗粒的长轴方向在第一次排水时转动不大,在第三次排水时转动较大,而在第六次排水时转动又变得不明显.试验结果可为控制地面沉降提供参考.

松江枢纽集疏运系统方案研究

松江枢纽集疏运系统方案基于“枢纽+”的城市中心功能定位,聚焦城市公共中心地区和铁路枢纽地区的建设发展特征,秉承着“站城融合”的发展理念,构筑契合上海西南门户、长三角重要节点城市的综合交通体系。以松江新城片区的交通发展为基本依据,采用传统的四步预测方法,进行道路规划年流量预测;结合松江枢纽的特点采用“腰部进站”的方式,统筹考虑快速集疏运系统及地面配套路网,以有效疏解枢纽客流、方便客运集散,同时完善区域路网。预期结果可有效推动“站城融合”,推进松江枢纽周边地区的开发,提升松江枢纽整体片区的发展水平,促进松江新城的社会经济发展。