汽车智能化的道路:智能汽车、自动驾驶汽车安全监管研究

近年来,"功能汽车"正呈现出向"智能汽车"逐渐进化的革命性趋势,其原因在于智能汽车对非结构化环境的高适应性。从安全监管角度来看,功能汽车的车用电子控制系统具有高度可预见性,因此功能汽车之ECU嵌入式控制单元对于环境的理解程度十分接近地面实况。然而,德国TüV安全认证机构的研究报告指出这一切将可能不再适用在智能汽车上面,特别是当驾驶辅助系统开始展现一些(半)自动行为以后。除"智能汽车"之外,无人介入的"自动驾驶汽车"亦将引发更多关于安全监管和道德伦理等问题,因此有必要以自动化伴随的"开放组织风险"为中心,来贯穿这股科技变革的起点("智能汽车")和终点("自动驾驶汽车"),并分析其潜在安全隐患以及治理之道。

人类一机器人共存的安全性:新ISO 13482服务机器人安全标准

有别于现存工业机器人之安全标准,新ISO 13482个人护理机器人安全标准将是全世界第一个由IS0国际标准化组织所制定发行用来确保人类与机器人能够碰触彼此、共享空间以容许机器人向人类提供服务的下一代机器人安全标准。新ISO 13482安全标准包含(1)移动仆从机器人,(2)载人机器人,(3)身体辅助机器人等三大类服务机器人之基本安全要求,这种"人类—机器人共存的安全性"在未来将给服务机器人法制之下的机械安全认证、产品责任、伦理与保险等制度带来变革性的重大影响。

云计算问责视角下的合同问题与服务等级协议

透过大型数据中心与虚拟化技术等相关技术使提供像水电一般服务的云计算(Cloud Computing)目标要求得以实现。虽然云计算使得计算资源的整体使用分配更具有效率,同时也大幅降低了中小型规模业者自行投资组建网络设备所需面临的商业风险。但是从法律层面观察,云计算所衍生的服务使用合同问题以及对于服务等级协议(Service Level Agreement)的定位将变得更为显著。本文试图透过云计算的问责(Accountability)概念来分析检讨合同以及服务等级协议在实务中产生的争议与解决之道。

人机共存社会中隐含的开放组织风险——评《开放式机器人》

机器人科技将成为继个人计算机、互联网之后下一波具变革性的产业趋势,随着机器人智能科技不断地发展与创新,其最终将呈现"融入人类生活"以及"与人体合二为一"两种景象,人机共存社会的到来将只是时间上的问题。"开放式机器人"从社会实际角度出发试图解决美国本土即将面临的下一代智能机器人产业初期阶段法律问题,同时作者Ryan Calo大胆假设并指出为了满足对使用者的许多承诺,个人机器人对于相关制造商之科技创新必须采取充分开放的态度,然而对于机器人产业的技术开放性尚必须仰赖法律的适当介入才能得以实现。

Law via the Internet:为何中国没有Lii?

什麽是Lii?为何中国没有Lii?当1992年美国康奈尔大学法学院成立以自由取用法律信息为宗旨的在线法律数据库Lii—Legal InformationInstitute时,同一时期中国则是由北京大学法学院成立中国法律信息网后来演进为北大法宝在线法律数据库。到底是什么原因导致中国没有Lii而朝向另一个方向发展?以及Lii真的好吗,还是只是一种华而不实的口号?本文拟邀请欧洲大学研究院法律信息与法学理论教授Giovanni Sartor、欧洲大学研究院马克斯韦伯学者Giuseppe Contissa、意大利ittig-CNR法律信息理论与技术研究所研究员Enrico Francesconi与GinevraPerugenlli从"Law via The Internet"的概念切入讨论法律信息自由取用运动以及Lii在世界各地的发展状况。