一种铁路信号继电器测试电路

为了避免继电器触点粘接、触点不接触等问题引起的列车故障,设计了一种基于LCP1114的继电器测试电路.主要运用精密恒流源和动态电路,对铁路继电器的线圈电流、接点电阻等电气参数进行测试,以辅助继电器轮修工作.仿真结果表明:精密电流源电路具有高灵敏性和高稳定性,在小电压范围内精密电流源的输出与参考电压近似成正比.利用上述方案可以更加稳定和准确地测试出继电器的状态.

一种城轨道岔故障报警装置设计

信号系统作为城市轨道交通的重要设备,直接关系到行车安全和行车效率,道岔作为信号系统的重要设备,其故障多发,处理难度较大,严重者影响行车。设计一种基于单片机技术的道岔故障报警装置,可以辅助现场电务人员对故障位置进行判断和快速处理,保证列车运营的安全和效率。

一种城轨车站广播电路的设计

为了解决传统车站广播电路复杂和采用的电源线和信号线分开的方式而导致施工成本高的问题。设计了一种城轨车站广播电路。采用依次相连的前端调理电路、远程传输电路、差分放大电路以及功放电路,可实现电源线和信号线同一电缆进而远程供电的功能。同时,避免电源线和信号线分开的情况,节省了施工成本,适合车站这种长距离的应用场合。

计算机联锁驱动单元

本次设计的计算机联锁驱动单元,包含处理板、总线板、CAN通信板、驱动板和机笼。处理板用于控制总线板、CAN通信板和驱动板;总线板用于连接处理板和驱动板;CAN通信板用于处理板和联锁计算机的通信;驱动板用于驱动现场动态继电器落下或吸起;机笼是欧标3U19英寸机笼,用于上述板卡的固定和相互连接。本次设计的计算机联锁驱动单元采用动态驱动方式,继电器误动作率小,可靠性高,每块驱动板提供32路驱动通道,每个驱动单元可提供256路驱动信号,适合于计算机联锁对动态继电器的驱动。