基于多源数据的大比例尺地形图更新模式研究

为了克服传统地形图修测更新模式中存在的效率低下、数据获取困难等诸多现实问题,在地理信息产业数据高度融合的背景下,综合应用低空遥感、机载LiDAR以及移动车载激光测量等先进测绘技术进行大比例尺地形图修测更新。在数据获取、数据处理等方面较传统地形图修测更新模式的效率有较大提升,将测图工作从“外”搬到“内”,通过融合多种数据获取手段构建立体地形图绘制环境。将设计的多种数据融合的地形图更新模式应用于具体项目中,试验结果表明该作业模式绘制地形图精度满足规范要求。本文设计的大比例尺地形图修测更新作业模式可为测绘先进技术的推广与应用提供借鉴。

北斗系统在高铁CPI控制测量应用中的精度分析

北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)已于2020年6月正式完成全球组网,BDS的成功组网运行宣告我国在独立自主的卫星定位系统研究取得了巨大的成功。目前,BDS已经在国土规划测量、工程测量、导航定位领域有了较多的应用,然而在铁路勘测以及建设领域,仍然普遍使用美国的全球定位系统(Global Positioning System,GPS)。为了探索BDS在铁路工程中的应用可行性,首先需要分析BDS的实测精度。本文使用GAMIT软件以及徕卡Leica Infinity软件对某段高速铁路控制网一等控制点(CPI)中BDS观测数据进行解算,同时使用GAMIT软件解算BDS单系统观测数据与BDS/GPS双系统观测数据,得到的结果有:1)GAMIT软件基线解算精度比Leica Infinity软件基线解算精度稍高,但是基于BDS观测数据的基线解算精度均满足高铁控制网CPI精度要求;2)BDS/GPS双系统基线解算精度比BDS单系统基线解算精度更高,精度提高约30%左右,表明通过多系统联合解算方式可增加高铁控制网精度。

浅谈数字城市三维建模项目开展的要点

近年来,随着我国对数字城市建设的不断加深,对建模技术的要求也变得越来越高,特别是三维模型在数字城市建设过程中发挥着十分重要的作用。对于三维模型而言,它的应用可以极大地提高表达空间的真实性以及直观性,对推动我国数字城市的建设具有十分重要的影响。接下来本文将对数字城市三维建模的主要内容进行一定的探讨,并对其主要应用做一定分析,以供今后参考使用。