政策影响下的动力电池产业发展现状与趋势

收集和整理我国动力电池产业政策信息,并按时间分阶段分析近年来动力电池产业政策颁布的特征和内在逻辑;从产业链上、中、下游的角度分析产业政策对动力电池产业的影响,以明晰我国动力电池产业的发展现状和发展趋势;采用波特五力模型分析当前我国动力电池产业所面临的产业环境。最后,结合所分析的我国动力电池产业环境、发展现状和发展趋势,有针对性地提出建议,以期为未来我国动力电池产业政策体系的建设和动力电池企业的发展提供参考。

微型电动汽车悬架系统设计与平顺性分析

为了开发一款微型纯电动汽车,针对其乘坐舒适、安全可靠的设计要求,分析了悬架系统设计参数并完成了初步设计。为了保证汽车有良好的操纵稳定性,基于Adams/Insight对设计的麦弗逊悬架进行了前轮定位参数优化。在3种极限工况下,对设计的扭转梁悬架模型进行有限元强度分析,以验证其可靠性。为评估整车的平顺性,在随机沥青路面上进行仿真,并经过功率谱密度变换和频率加权得到了3个轴向的加权加速度均方根值。结果表明:优化后的前轮定位参数随车轮跳动有着良好的变化特性;设计的扭转梁悬架满足强度要求;设计的悬架系统使汽车具有良好的平顺性。

智能车辆换道潜在冲突分析与风险量化方法

在缺乏有效的真实换道事故数据的情况下,基于交通冲突理论,分析车辆在换道过程不同阶段与周围车辆的潜在冲突形式。通过微观冲突风险指标推导、宏观换道风险特征提取和系统性换道风险分析,建立同时考虑潜在碰撞可能性与严重程度的换道风险综合量化方法。利用自然驾驶轨迹数据集,对风险综合量化方法进行应用试验分析。结果表明,所提出的量化方法能客观合理地反映不同类型、不同位置的换道风险特征,为智能车辆安全换道决策与规划提供了一种新思路。