三峡库区变动回水段码头新结构研究

三峡工程建成蓄水至175 m以后,库区变动回水区港口码头建设面临的是长历时的大水深和年复出现的大水位差及大流速的水文环境,使类似于三峡水库成库前传统的架空直立式码头的施工方法不再适宜。以纳溪沟实际工程,提出了墩柱梁板式码头新结构,并分析了其力学性能。研究表明,该结构型式码头能够较好的适应三峡蓄水后出现的长历时大水深现象,一方面有利于提高施工水位,另一方面可以增大排架间距并能提高码头稳定性,从而实现码头全天候建设。其将可能作为库区变动回水段码头的一种新型结构具有较好的应用前景。

架空直立式码头水平撞击力分配系数的影响因素敏感性分析

采用ANSYS有限元软件,对排架数、排架间距、桩基直径、承台宽度、岸坡坡度等5种影响因素进行数值分析,并应用单因素敏感性分析方法和灰色关联分析方法分析这5种影响因素对水平撞击力分配系数的敏感性大小。结果表明:排架间距对水平撞击力分配系数的影响最大,其次是桩基直径、排架数、承台宽度,最不敏感的是岸坡坡度。同时为水平荷载均匀分配在各个排架提出合理的建议,使架空直立式码头结构达到安全、经济和适用的目的。

架空直立式码头船舶撞击力横向分配系数数值模拟

采用Ansys有限元软件,对5种不同码头承台宽度、5种不同桩直径进行数值分析,探讨承台宽度、桩直径对架空直立式码头水平撞击力分配系数的影响。结果表明,承台宽度和桩直径对排架分配系数有着不可忽视的影响,承台宽度的增大有利于排架的均匀分配,桩直径的增大不利于排架的均匀分配。为使结构受力均匀,可适当加大承台宽度、减小桩直径。同时对这两个因素对水平撞击力分配系数的影响进行敏感性分析。

某趸船码头系缆力影响因素研究

趸船码头系揽力的确定,对趸船码头的稳定和安全起着直接的决定作用。而影响趸船码头系缆力的因素很多,结合某趸船码头实例,应用有限元分析软件MIDAS对趸船码头系缆力的主要影响因素进行分析计算,得到了影响趸船码头的影响因素主要包括有水位、水流、风荷载以及船舶因素等,总结了影响趸船码头系缆力因素的规律。通过对趸船码头系缆力影响因素的研究,为趸船码头的设计与应用提供了依据,对趸船码头工程设计的稳定和安全具有一定的指导意义。

承台式抗滑桩受力机理及其在护岸工程中的应用

承台式抗滑桩是用承台连接前后两排桩可抵抗大滑坡推力的支挡结构,分析了承台式抗滑桩支挡边(滑)坡的作用机理,根据其受力特征,可以滑面为界将其分为上下两个部分计算分析,通过理论分析和工程设计,根据工程实例,提出可按在滑坡推力作用下的横向弹性地基约束的空间刚架模型分析上半部分(受荷段)结构内力,并对实际工程进行了优化设计。

建筑项目结算审计探讨

本文从项目审计的概念入手，分析了建筑项目结算审计中所遇到的问题，并详细讨论了建筑工程项目竣工结算审计的方法和技巧。

长江上游码头系靠泊设施研究

分析长江上游码头传统系靠泊结构的不足,结合重庆纳溪沟码头工程,提出了靠船排墩的系靠泊结构形式。分析表明,采用靠船排墩增大了排架间距,从而减少水下工作量,能较好地解决因三峡成库后库区水位抬高导致建设时可作业天数减少的问题,改变了传统码头"小桩密排"的现象,随着排架跨度的增大和桩数量的减少,较好地解决了码头附近河流淤积问题。对靠船排墩进行有限元分析表明:靠船排墩结构设置合理,减少了其它排架的分配荷载。

内河框架码头构件重要性评价

全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下和荷载组合作用下框架码头构件重要性系数,对传力途径及薄弱环节进行分析。结果表明:桩柱的重要性普遍大于梁,桩柱的重要性呈现"上小下大"的趋势,梁的重要性则与船舶撞击位置有关;通过重要性系数分析可知,前排桩基、后排桩基、最高层前边梁、排架底层最后方节点和最前方节点等5处为内河框架码头的薄弱环节,在设计中应预留足够安全储备;框架码头的主要传力途径由结构最外层构件组成。研究结果可为码头结构优化提供参考依据。

基于灰色关联分析的公路工程造价估算研究

目前分析公路工程造价相似性问题过多依赖于主观经验判断法,缺乏有效合理的定量方法,本文利用灰色关联度分析原理,提出一种分析公路工程造价相似性的定量方法。首先选取相似案例库,采用熵值法求出该案例库的重要属性特征权重值,再计算出相似案例库与待估案例的灰色关联度,最后得出待估案例的公路工程造价估算值,并通过实例证明该估算模型研究的可行性。

基于灰色理论的市政工程造价方法探究

根据灰色关联分析理论,对市政工程造价估算方法进行了研究,分析了影响市政工程造价的各个因素与工程造价的关联度。并根据分析得出的关联度,对各影响因素进行排序,得出了影响市政工程造价的关键因素,提出了一种快速估算市政工程造价的有效方法,对提高市政工程的效益有一定的积极作用。

PPP模式下市政工程造价SWOT分析

2014年10月2号国务院印发的《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发〔2014〕43号)规定,经国务院批准,省、自治区、直辖市政府可以适度举借债务,市县级政府确需举借债务的由省、自治区、直辖市政府代为举借。这是国务院首次发文全面规范地方政府性债务管理,对地方政府性债务规模控制和预算管理提出了新的要求。同时,该文件提出了政府举债融资新机制PPP模式。