重渡沟“景区公司+农户”的旅游产业组织模式研究

重渡沟"景区公司+农户"模式是一种基于农村社区的旅游产业组织方式,其本质就是互补品生产企业在不涉及产权的情况下,在经营层面上实现的一体化,是旅游目的地内部具有地方政府背景和主导地位的景区开发管理公司为实现地方旅游业持续发展而作出的必然选择。公司对农家旅馆的低价格定价、质量管理以及对农家旅馆市场的垄断都是对产权缺失的一种弥补。"景区公司+农户"模式有效地约束了机会主义行为的发生,保证了旅游目的地的健康、持续发展。

一个基于两层CES效用函数的垄断竞争模型

Dixit-Stiglitz模型提供了一个易于处理的垄断竞争分析框架,但其对称性假设降低了模型的解释力;产品特征法模型虽然解决了不对性问题,但在实际应用中却很难处理.通过构建一个由两层CES函数组成的效用函数,建立了一个具有不对性特点的垄断竞争模型,并利用模型分析了出境旅游的发展对国内旅游的影响.

经济学关于空间结构研究的综述

本文将主流经济学对经济活动空间结构的研究归结为两大传统。第一,完全竞争框架下的空间结构解释,将空间结构的形成与演化归结于空间的非匀质性,即需求或生产要素的非均匀分布。第二,垄断竞争框架下的空间结构解释,将空间结构的形成与演化归结于规模报酬递增的存在。根据对市场规模与劳动力流动情况的不同假设,这一传统包括三个分支,即本地市场效应模型、核心-边缘模型和存在纵向关联的区位模型。

法国规制学派的理论及其在区域经济学上的应用

法国规制学派理论的核心观点是认为规制模式必须适应于资本积累体制的变化,而特定的资本积累体制和规制模式就构成了特定的发展模式。文章也进一步探讨了法国规制学派理论在区域经济学上的运用,特别是该理论对全球化和柔性化条件下的区域发展模式、生产的空间组织、空间结构变化等问题的解释。

规模经济、产品差异化与中国入境旅游空间结构的变动

本文研究了1986年至2005年中国入境旅游空间结构的变动情况,并对两类入境旅游集中的典型地区的旅游发展路径进行了剖析。研究认为,中国入境旅游在总体趋于分散的背景下,也存在着两个明显的集聚现象。第一,长期以来入境旅游在传统旅游热点地区高度集聚;第二,云南成长为新的集聚中心。对于前者的解释是,良好的旅游基础设施和接待设施、较高的知名度使传统旅游热点地区在改革开放之初就进入了一个动态的、自我发展的良性循环。对于后者的解释是,极具地方特色的差异化旅游产品的开发与营销以及政府主导下的大规模的旅游基础设施建设使云南旅游成功地实现了从"低水平陷阱"向"自我发展的良性循环"的"惊人一跃"。

基于模仿的技术扩散

对基于模仿的技术扩散重要研究进行了回顾。以信息不完全为出发点的理论研究主要包括传染病模型和贝叶斯学习模型等;以企业动机为出发点的研究主要包括两阶段的计量模型、门槛模型等。这些研究表明,信息传播所依赖的社会关系网络、技术引进者关于新技术信息的完整性以及企业规模的大小是决定技术扩散的影响因素。此外,关于技术扩散空间过程的一些重要研究,其本质就是传染病模型与门槛模型的空间版本。

互补性、结构锁定与旅游发展规划

一、基于互补性的正外部性 从结构功能主义的角度出发，旅游发展规划的目标就是寻求一种合理的目的地结构以达成区域旅游系统的功能。一个关键的问题是，这种合理结构是目的地系统自然演化的结果，还是外部发展干预的结果？在新古典经济学家的眼里，自由市场是解决问题的良方。在市场对资源的优化配置下，

体育锻炼:社区公园的重要功能

社区公园体育锻炼功能的加强既可以满足群众体育锻炼的需求 ,又可以提高公园的利用率 .但目前社会公园的功能单一 ,为此需要通过对社区公园功能的再定位和资源的再配置 ,来加强其体育锻炼的功能 .

高铁的需求替代效应评估:基于全局网络的研究

本文利用GIS计算了"八纵八横"高铁网络建成后高铁对航空和公路的需求替代效应,并评估了高铁网络对出行效率和环境的影响。研究结果表明,高铁对公路和航空会形成明显的替代效应,有31.65%的公路市场份额和12%的航空市场份额被高铁所替代。高铁的弹性系数大于航空和公路的弹性系数,且只有高铁的弹性系数大于1。高铁网络的建设也引发了"截弯取直"效应。航空和公路在客运量、周转量的减少部分中分别有50.4%和46.1%归因于"截弯取直"效应。此外,高铁能够提升出行效率,降低运营阶段交通工具的碳排放总量。与之前就单条高铁线路或局部区域网络的研究不同,本研究以包含我国大陆地区337个地级市的全局网络为研究对象,并综合考虑了包括航空、公路、高铁在内的多式交通网络,计算结果更符合现实条件。

上海豫园旅游环境容量分析

从豫园旅游者的旅游行为及豫园本身的承受能力出发 ,以实地调查资料为依据对豫园的旅游环境容量作了具体研究 ,提出其合理容量 ,并结合现状进行比较分析。

基于“学习通”的移动课堂教学模式研究--以电子商务专业《客户服务与管理》为例

本文通过以电子商务专业《客户服务与管理》这门课程为例,探讨了基于“学习通”平台的移动课堂教学模式的构建与实施的相关问题。文章通过对目前政策背景,学情现状,教学需求等方面的分析,提出移动课堂教学符合信息化环境下提高教学效率的诉求,并阐述了基于移动平台的《客户服务与管理》课程的移动课堂教学模式的设计构建,以期为电子商务专业课程进行信息化教学改革提供一些建设性的意见。

多模态话语分析与高职高专秘书英语教学

近年来,多模态话语分析理论越来越多的应用于课堂教学研究。本文以该理论为基础,对高职高专秘书英语教学中多模态因素进行梳理和探析,强调多模态话语之间的互相协调配合可以共同实现课堂整体话语意义的构建,提高教学效率,从而促进秘书英语课堂教学的发展。

小议跨文化交际与外语教学

"跨文化交际"指的是具有不同文化背景的人从事交际的过程。外语教学的根本目的就是为了实现跨文化交际,为了与不同文化背景的人进行交流。

中关村知识商业发展战略研究

中关村是我国最重要的科技产业园区 ,其有条件也有必要发展服务于知识生产和知识人群的知识商业。中关村知识商业的发展目标是创造世界级的区域价值 ,对此应积极实施增长极驱动的产业集群战略、区域化战略、全球化战略和差异化战略。

小议互文性对外语教学的促进作用

语言教学以语篇为基本单位,从语言的意义出发,是功能主义语言理论在语言教学方面的基本观点,互文性是语篇的一个特征,它影响着读者或受话人对语言的理解。互文性甚至在社会文化层面上影响着语言的实际交际,本文探讨了在语言教学中语篇中的互文现象,以及对提高学生语言能力的意义。本文认为,互文的语言特征在教学中应得到充分的重视,这对于提高学生的语言理解能力有重要意义。

旅游系统模型比较研究

本文对国内外学者提出的三类旅游系统模型:旅游功能系统模型、旅游混沌模型、旅游地理系统模型进行了介绍和评述,并指出,对具有非线性特点的旅游地理系统的研究将成为未来旅游科学的重要研究方向。

我国区域旅游空间结构演化的微观机理与动态模拟研究

本文在垄断竞争、规模经济、交通成本、消费者多样化偏好以及旅游产品和服务差异化的两区域旅游空间结构模型的基础上,提出了经济学演绎模型与基于自主体(agent)的计算实验相结合的研究路径,通过对旅游企业、消费者等大量微观自主体的相互作用来"动态地"观察和探讨沿海与内地两区域旅游空间结构变动的微观基础、影响因素和动态过程。本文认为,研究区域旅游空间结构及其演化机理,空间经济学演绎模型与推导→基于agent的地理计算→实证分析与计量检验,是一个值得探索的技术路线。

产业链的分工结构及其知识整合路径

比较了规模化产业链、专业化产业集群以及模块化产业链知识整合的内容和途径。从知识整合的视角,分析了产业链分工演进的不同阶段对制度需求的差异,认为模块化产业链在对第三方强制履约效率、产业进入自由、知识产权保护、关联产业支持等几个方面对制度环境提出了更高的要求。

基于agent的两区域旅游系统非均衡动态模拟

建立中国沿海与内陆两区域旅游系统模型,在空间经济学演绎模型的基础上,通过基于agent建模(agent-based modeling)的计算实验方法,探讨市场需求、区域间和区域内旅游产品的替代弹性、固定成本投入以及区位和交通条件等影响因素对区域旅游系统演化的非均衡动态过程。模拟表明,旅游往往集聚在具有区位优势、规模经济和消费能力的沿海地区,而交通条件的持续改善、沿海与内陆区域间以及区域内部旅游产品和服务的持续差异化将有助于加快中国内陆地区旅游产业的空间集聚过程,并且收入水平越高、外部需求越大对区域旅游系统的动态影响越大。

基于现代供应链环境下的饲料企业物流成本控制探究

现代供应链是连接饲料企业与消费者的重要“桥梁”,是以市场化理念推进饲料产业改革优化的重要路径。供应链管理对现代饲料企业经营日益重要,特别要重视物流成本控制。本研究以现代供应链环境下影响饲料企业物流成本的因素为基础,提出物流成本控制策略,对饲料行业提供相关启示。