基于绿色城轨的北京地铁车辆基地分布式耦合供热方案研究

结合北京地铁既有车辆基地的供热能耗特点,建立了新建车辆基地的供热模型,从绿色低碳角度分析了分布式耦合供热方案的节能降碳潜力。该供热方案满足北京市的相关供热政策,且达到了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》规定的绿色能源利用指标要求,是未来寒冷地区车辆基地低碳供热发展的方向之一。

浅谈暖通空调智能控制系统在北京地铁的应用实践

分析北京地铁暖通空调智能控制系统的应用和迭代,得出控制理论和策略。结合计算机技术和新一代智能通风空调系统的快速发展,提出新一代的暖通空调智能控制系统,助力绿色城轨的目标实现。

冷水机组群控系统在北京地铁的应用

讨论空调系统中能耗最大的冷水机组系统,指出该系统的高效节能是空调系统节能的关键。论述北京地铁某线冷水机组群控系统的方案和控制策略,说明采用群控是实现冷水机组节能的一个行之有效的技术手段。实践表明,群控系统可根据需要自动调节监控和管理空调系统,使空调系统处于最佳的工作状态和保持最少的能源消耗。

空气净化设备在地铁中的适应性比选

重点对国内地铁车站空气质量及空气净化设备进行分析和讨论,提出地铁通风空调系统设置空气净化设备的必要性。通过对采用静电净化技术、纳米光触媒技术、紫外线技术等多种空气净化设备的比选,认为静电净化技术在地铁环境中具有较高的适应性。介绍平板式和蜂巢式两种静电净化除尘设备在北京新建地铁线中的应用状况,表明使用效果已达到预期的指标,为今后地铁车站中的空气净化设备的选择提供参考。

地铁通风空调系统的优化措施及发展趋势

本文就地铁通风空调系统的功能及组成、特点进行了简述,分析了目前存在问题,介绍了近年来针对存在问题而出现的新的通风空调系统的优化措施,指出了安全、节能、绿色地铁通风空调系统的发展趋势。

地铁通风空调系统与相关专业的接口分析

地铁通风空调系统是地铁车站及区间的重要系统之一,承担着区间隧道、车站公共区和设备管理用房区域通风空调及防排烟的重要功能。通风空调系统与其他专业的接口贯穿于项目建设的整个过程,接口数量众多。本文主要分析了通风空调系统的接口特点、接口内容及要求,并提出了建议。为轨道交通通风空调系统的接口设计、施工、管理工作提供参考。

印度板块下地壳北向俯冲与榴辉岩化的地震学证据:接收函数成像结果

印度地壳与岩石圈地幔的俯冲前缘和俯冲形态,对认识高原构造变形、隆升机制有重要意义.本文基于青藏高原西缘分布的流动宽频带地震台站(TW-80测线和Y2台网)记录的远震波形数据,通过接收函数H-κ网格搜索与CCP叠加方法,对研究区地壳结构进行成像.结果显示:(1)研究区西侧北西—南东向剖面(剖面1,2),狮泉河逆冲断裂带以南,深度67~80 km范围内均观测到连续的Moho界面;40~55 km范围内存在另一组横向上可连续追踪的界面,其形态与之下Moho面横向变化趋势近乎平行;(2)研究区东侧剖面3下方,Moho面从南端喀喇昆仑断裂带下方向北逐渐加深,在雅鲁藏布江缝合带附近增至大约67 km,进入拉萨块体至台站WT20和WT03下方至最深75~80 km,然后向北有所抬升.基于成像结果和岩石学研究成果推测藏南块体下方,自西向东均存在俯冲印度板块下地壳的榴辉岩化现象,可以用来指示印度板块地壳尺度的俯冲前缘,其在青藏高原西部(约80°E)位于班公湖—怒江缝合带附近,向东逐步递减至拉萨块体中部.

多媒体与高中美术课刍议

美术教学中需要大量图片,这个特点就使得美术教学,相比其他学科的教学,更多的需要多媒体电脑课件来辅助教学。但是,如果在教学过程中不看内容,不讲方法,一味地使用多媒体,把多媒体作为教学的主要手段甚至是唯一的手段,就容易形成师生交流少,教学形式单一等问题。所以,在高中美术课上,教师应该认真研究教材,研究大纲,根据教材内容和大纲的要求,恰当地使用多媒体,让多媒体在美术课上发挥出最佳的利用价值。

青藏高原东南缘深部地球物理探测与壳幔结构研究进展

青藏高原东南缘地质构造作用复杂、地震活动频发,历来备受关注.为了探讨青藏高原周缘陆内变形动力学、高原侧向生长机制、地震孕育机理、大型矿床深部控矿模式等重要科学问题,地球物理学家已在该区域开展了大量的深部结构探测工作.本论文主要从人工源地震剖面、天然源地震成像、大地电磁剖面、地震各向异性等方面对该区域的研究结果进行了有效梳理和归纳总结,以期为后续的科学研究提供一定参考.综合来看,该区域地壳厚度整体呈现从南至北、从东向西逐渐增厚且地壳增厚主要发生在下地壳;区域内怒江断裂、南汀河断裂、无量山断裂、红河断裂等多条断裂均有切穿地壳的迹象;小江断裂至少延伸到下地壳,可能切穿地壳;腾冲火山区下方存在壳内低速、高导体,其上地幔也存在显著低速异常,深度约达300 km,壳内低速异常可能反映了未固结的岩浆囊,而深部地幔的低速则与印度板块在缅甸弧下方的东向俯冲有关;攀枝花地区地壳整体呈现地震波高速、介质高阻异常,表明其地壳介质的高强度特征;天然源地震学成像在青藏高原东南缘均发现在川西地块和小江断裂带附近存在明显的中下地壳低速异常,两者被攀枝花地区的高阻高速体隔开,并未直接连通,可能对应不同的成因机制;地震学观测到青藏高原东南缘上地壳各向异性的快波方向与GPS观测、地表构造存在一致性,但XKS得到的岩石圈地幔各向异性快波方向约在26°N附近存在明显的南北向分区性:其北侧主要为近N-S向,而南侧主要为近E-W向.