回忆运10 缅怀马总

我国第一架大型民用客机运10的研制成功,使我国航空工业,特别是我国民用飞机的研制水平,由基本上按原苏联五十年代产品仿制到独立自主,自行设计和制造,机体、系统和发动机的研制走完了一个全过程.这确实是一个了不起的突破.特别是由照抄照搬原苏联的规范和标准到按照当时世界上先进的通用标准、规范和适航标准设计、试验和验证试飞.这是一个质的飞跃,使我国民用飞机的研制技术与世界先进航空大国的差距缩短了十五年.

飞机设计中连接件选用新概念——介绍AVIBANK公司

《飞机设计中连接件选用新概念》一文就飞机设计中连接件的选用,提出了改变传统的封闭式设计选用方式,而由专业化公司参与设计选用及制造的思路,并对各类连接件(含特殊紧固件),特别是适航要求的双保险自锁螺栓等作了简要介绍。

冷挤压家族——介绍美国疲劳工程技术公司的孔强化技术

一、前言 1970年,美国空军为解决各种军用飞机上发生的结构破坏和开裂问题,开始研究损伤容限原理。这些破坏和开裂问题已造成很大的费用损失,延迟了机体研制过程,导致使用中的维修费用之高已达到不能接受的地步,致使停机时间过长,并且在某些情况下使飞机报废。空军研究这些问题得出的结论是:疲劳、应力腐蚀和腐蚀疲劳是裂纹扩展的主要机理。

麦道飞机图样上的紧固件十字标记法

本文对美国麦道飞机公司按照美国航空航天标准(NAS),在四个象限上,用代号标注紧固件的方法作了简要介绍。