水东湾大桥液压爬模技术研究

塔柱曲线内外均为“直线+圆曲线”变化,四面收坡,爬模的设计重点是解决线性变化和架体爬升问题。由于顺桥向内外侧均为圆曲线,所以爬模系统爬升时需时刻调整姿态用于适应角度变化。由于顺桥向内外侧均为圆曲线,爬架系统爬升时的倾斜角度会随着高度方向时刻变化,为保证平台总是处于水平状态,只能通过调整承重架和外爬架的调节撑杆适应角度变化。

空间曲线异形塔柱爬模体系设计研究

依托茂名市水东湾大桥项目,针对爬架体系中爬模系统需具备适应塔柱空间曲线变化的能力、各区爬架需具备姿态调整能力,并需保证塔柱线形及外观等施工难点,考虑斜拉桥主塔爬架体系适应性、主要性能、技术参数后计算分析爬架系统,对爬架体系进行优化设计研究。考虑塔柱截面变化规律、适应性、模板周转、特殊连接及控制测量后设计模板体系,解决爬模体系在空间曲线异形塔柱中的适用性难题。通过该工法,不仅保证模板强度和刚度,又保证塔柱线形及外观,经济高效。

基于APDL的后支点挂篮参数化设计

采用ANSYS提供的APDL语言,通过对后支点挂篮结构的各参数进行定义,可实现挂篮参数化设计及模型的自动生成;通过对菱形、三角形两种主桁结构的有限元分析,对两类挂篮的优缺点进行了总结。因此,本文对于挂篮方案比选、不同尺寸挂篮结构计算及优化,具有较高的指导价值。

自行走沉管预制模板台车设计与分析

襄阳市东西轴线道路工程穿汉江的沉管隧道,为国内首条采用长距离双轴线干坞预制的沉管隧道。结合项目整体施工工艺与移动工厂理念,首次研发了一种能实现自动行走、自动开合模、钢筋自动调平、智能监控、适用范围广、工作效率高的自适应模板台车,使用效果良好。

水东湾大桥模板设计浅析

以水东湾大桥为背景,介绍了主墩曲线变化模板设计思路;采用“以折代曲”的方式对模板进行设计:模板四的两块模板之间采用“柔性连接”的方式设计:模板五从下塔柱到上塔柱每节段的倾斜角度不同,相对应在高度方向的投影尺寸及横向截面的夹角发生变化。

基于ANSYS的多柔性约束立柱有限元分析

本文以常兴渭河特大桥引桥主梁施工架桥机改造为依托，其立柱采用多层精轧螺纹钢筋对拉作为约束条件，因而本文采用有限元软件ANSYS进行立柱结构的受力和稳定性分析，弥补了一般方法进行立柱受力和稳定性分析的局限性，对类似结构分析具有一定的借鉴和指导价值。

一种新型露天堆场遮雨装置

码头堆场适应多种物料是一种发展趋势。很多散货码头和粮食码头采用露天堆放,用帆布遮盖粮堆的办法来临时存放转运的粮食。在一个常规的粮食堆场上用人工来遮盖帆布,存在劳动量大、作业时间长、效率低和漏雨水等问题,因此设计开发出一款新型遮雨装置,用于辅助遮盖帆布具有必要性。