叶顶间隙对向心涡轮性能的影响

针对向心涡轮存在叶顶间隙泄漏问题,通过改变间隙来提高涡轮的气动性能。使用ANSYS-CFX对向心涡轮内部流场进行数值求解,分析了0~10%固定的间隙高度与变尺寸的间隙高度对涡轮泄漏的影响。结果表明:间隙高度越大,间隙泄漏越多,对等熵效率的影响越明显。使用变尺寸的间隙高度可以有效控制泄漏,涡轮等熵效率可提高5%左右。研究成果可以为涡轮的优化提供参考。

增程器微燃烧室氢-空气燃烧特性研究

某新型燃氢微型燃气轮机作为电动汽车增程器,综合了其高效率低排放的特点,燃烧室作为核心部件之一,其性能直接影响整个系统的效能。针对系统要求的燃烧室结构,通过SolidWords对燃烧室结构建模,并以Fluent进行仿真。为使燃烧室达到最佳性能,比较了不同氢/空气当量比下的燃烧火焰和NO分布情况,着重研究了燃烧温度对于NO形成的影响以及燃烧效率和出口处NO排放特性之间的关系,结果表明:在当量比为0.4〜0.6时,燃烧效率可达到98.71%〜99.04%,出口处NO质量浓度保持在5.36 ppm〜20.22 ppm。所得结果对于该燃烧室的进一步设计以及其他微型燃气轮机燃烧室的设计都具有指导意义。