苯乙烯防聚合原因分析及应对措施

针对苯乙烯在储存过程中出现的聚合问题以及聚合后对产品质量的影响,分析了苯乙烯聚合影响因素,包括阻聚剂、氮封(氧含量)设施、储存温度、工艺操作条件等。结合实际工作经验,给出处理方案。特别是苯乙烯储罐内防涂层改造,对苯乙烯储罐延长储存周期及确保产品质量具有关键作用。对采取相应措施后的苯乙烯储罐进行了2年跟踪观察,对阻聚剂、聚合物的含量进行分析,苯乙烯各项指标达到了优级。采取措施后,环境效益和经济效益显著。

储存苯乙烯聚合原因分析及防治措施

针对苯乙烯在储存过程中出现的聚合问题以及聚合后对产品质量的影响,结合实际工作经验,对其阻聚剂、氮封(氧含量)、储存温度、工艺操作条件等主要影响因素逐一分析,并给出了处理方案;特别是苯乙烯储罐内防涂层的改造,对苯乙烯储罐延长储存周期及确保产品质量具有关键性影响。措施实施后,对储存2 a的苯乙烯中的阻聚剂、聚合物的含量进行化验分析,苯乙烯全部达到优级品。

苯乙烯储罐保冷涂层研究及应用

苯乙烯储罐传统的保冷方式是在储罐外层粘贴聚氨酯泡沫板,由于罐体金属材料与泡沫材料之间膨胀系数不同,潮气进入缝隙,遇冷变水,长此以往,储罐保冷材料的绝热效果大幅度降低,且罐壁腐蚀也比较严重。针对以上问题联合相关高校研究开发了储罐保冷涂层及相关施工工艺,主要是将聚氨酯泡沫板改造为现场发泡的形式,并从涂层结构、附着力、抗龟裂、耐火等级等方面对保冷材料进行了改良。在某石化单位进行了试验及工业应用,通过对试验及工业应用期间的数据进行详细的记录及分析,并与往年的用能情况进行比较,证明针对苯乙烯储罐研究开发的保冷涂层及施工工艺非常成功。

苯乙烯储罐保冷技术的应用研究

针对苯乙烯储罐传统保冷方式存在的长期应用后会出现保冷材料的绝热效果大幅度降低、罐壁腐蚀比较严重的问题,开发了新型保冷涂层及相关施工工艺。储罐应用试验及工业应用结果表明,新型保冷涂层及施工工艺达到预期效果。

石脑油槽车密闭正压卸车技术应用

介绍密闭正压卸车系统的技术优势,以及中国石化齐鲁分公司储运厂石脑油槽车密闭正压卸车系统投用后的效果。采用该技术后,提高了工作效率,保障了卸车安全。

苯乙烯储罐防聚合控制措施及效果

针对齐鲁储运厂苯乙烯储存过程中出现的聚合现象,以142#储罐为例,采用联合研发的延缓苯乙烯聚合的新型储罐内防腐涂料及施工工艺,同时对原氮封系统进行了改造。4a多的实际运行结果表明,142#储罐罐体及储罐的死角(透光孔)等部位均未发现聚合物,阻聚效果明显;142#储罐内苯乙烯产品的质量达到指标要求,且延长了苯乙烯储罐清罐周期,具有良好的经济和环境效益。

模拟危化液体储罐复合热控涂层的开发与应用

设计了液体储罐用热控涂层结构：环氧云铁底涂（50-60μm）＋聚氨酯硬泡隔热层＋网格加强层＋过渡层（0.5 cm）＋热反射面层（50-60μm）。研究了聚氨酯隔热层厚度对20 L保温桶保温效果的影响，确定了适宜的厚度为5 cm，实现了腐蚀与防护、热阻隔、热反射等技术集成。对样板涂层各层间附着力、抗压强度、耐高低温交变、耐盐雾性能进行了测试，以13 m3和40 m3的储罐模拟化工储罐，分别涂覆复合热控涂层，与储罐旁的消防棚进行比较，进行热控性能测试。结果表明：钢板与底涂之间及过渡层与热反射层之间的附着力均为1级，底涂与保温层之间及保温层与过渡层之间的附着力分别为6.3 MPa和5.2 MPa；耐盐水及盐雾测试中，复合涂层表面无起泡、脱落现象；涂层的抗压强度约为0.35 N/mm2；高低温交变10个循环后，表面光滑平整，无裂纹。其性能满足储罐工作环境的需要。在涂层热控性能测试中，当消防棚内的温度在20-42℃之间波动时，13 m3和40 m3的储罐内水温波动在4℃以内，表明该复合涂层结构保温效果良好。