不同喷油器对柴油机性能影响的试验研究

燃油喷射系统在柴油机中具有重要的地位 ,其好坏直接影响着柴油机的性能 ,喷油器是其中的一个关键部件。为了更有效的提高喷油器的寿命和降低柴油机的油耗和排温 ,我们设计了JG1和JG2 两种不同规格的喷油器 ,并分别在单缸机和多缸机上进行了试验研究 ,试验将两种新型喷油器与原喷油器在相同的工况下进行对比试验 ,并对试验结果进行了分析 ,得出了表征柴油机性能的参数 ,JG1喷油器具有较好的经济性。

实行“摘牌修车”管理 促进机车检修质量提高

1"包修制"检修的弊端 长期以来,机车小辅修实行"包修制"检修,即检修车间的包修组对运用车间的机车进行包修.这种小而全的"包修制",在计划经济体制下发挥了一定作用.然而,在铁路不断深化改革、全面实行资产经营责任制的新形势下,已不再适应新形势下检修工作的需要,暴露出种种弊端,主要表现在以下几个方面.

机车柴油机机体变形分析及改进措施

由于东风7型机车柴油机机体设计不合理 ,主轴承孔变形严重 ,造成在冷机时轴承间隙很小 ,因而不能盘动曲轴。通过动力学分析与计算 ,找出了原因 ,提出了解决措施。

东风4B型机车柴油机采用JG1型喷油器试验研究

设计了一种适于东风 4B型机车柴油机的新型喷油器———JG1型喷油器 ,并对该喷油器分别进行了单缸机和多缸机试验研究 ,试验采取对比的方法———两种喷油器在相同的工况下进行对比试验 ,并对试验结果进行了分析 ,得出了表征柴油机性能的参数 ,JG1喷油器具有较好的经济性。

微机自动控制在JZ-7型机车制动机试验台上的应用

JZ-7型机车制动机试验台是机务段的关键试验设备,利用计算机技术来实现试验及管理的自动化,解决了制动机人工试验时存在的监督力度不够、简化修、效率低的缺点,控制软件同时还具备管理功能,实现了记名修管理。文章介绍了微机自动控制的实现过程、原理等内容。

未来10年铁道机车技术发展方向研究

阐述国内外内燃机车、电力机车、动车组的技术特点,对我国内燃机车、电力机车及动车组的发展方向及关键技术提出了建议。

机车柴油机燃烧分析仪的开发与应用

论述了机车柴油机燃烧系统分析仪研制的必要性及其主要功能和特点、示功图测试的影响因素，并进行了试验分析，对该仪器在使用过程中引发的两个主要问题进行了讨论，指出目前柴油机在新造或大修、中修调整试验时某些调整方法提出了建议。

东风_4型机车柴油机油气分离装置的效果分析与改造

针对东风4型机车柴油机原油气分离装置效果不良、通气管外壁流油、车顶出口处大面积油污等具体情况，分析了造成这些情况的原因，提出了改造方案，介绍了改造后的效果。

关于喷油器选用的初步探讨

针对3种进口喷油器使用中发生的不良率,从结构设计及检修状况进行分析,提出规范检修工艺、严格技术规程等措施,取得了一定的效果。

12V240ZJ型柴油机齿轮箱双联介轮轴承烧损原因分析与改进

针对北京型机车柴油机中齿轮箱双职介轮轴承烧损的原因进行了较为详尽的分析，提出了原工艺的缺陷，并提出了相应的改进措施。文中最终的数据是根据工及联介轮的结构受力分析及其几何形位计算所得，具有一定的准确性。

16V240ZJ型柴油机更换凸轮轴传动齿轮时配气相位的校正方法

16V240ZJ型柴油机在检修中更换凸轮轴传动齿轮后，凸轮轴齿轮定位销孔有时会产生较大偏差，须重新钻铰定位销孔。针对重新钻铰定位销孔困难这一问题，提出了利用左右侧凸轮轴传动齿轮组的结构特点，用变动C、D啮合齿位置的方法，来实现不钻铰凸轮定位销孔而校正好配气相位。