高速公路拓宽工程路基差异沉降控制技术

根据全国各省高速公路改扩建的工程经验．发现路基拓宽后最主要破坏形式是新老路基差异沉降引起的纵向开裂．产生的纵向裂缝进而引起更多的路基路面病害，降低了道路通行能力和行车安全性，严重影响高速公路的经济和社会效益。高速公路路基拓宽的关键问题就是如何保证整个寿命周期内高速公路新老路基间的差异沉降控制在容许范围内。如何有效地控制高速公路拓宽工程新老路基的差异沉降，对保证高速公路的行车安全和服务水平具有十分重要的意义。

基于环境选线原则的高速公路路线设计方法

首先阐述了高速公路的环境选线原则,然后研究了基于环境选线原则的高速公路路线设计,如高速公路平曲线部分路线设计,高速公路纵断面部分线路设计,高速公路横断面部分线路设计等,最后对相关设计结果分析进行了分析研究,望能为相关行业提供借鉴。

高速公路的施工进度控制与管理技术手段分析

首先对高速公路的施工进度控制技术手段进行分析,主要分为基于影响因素的施工进度控制技术手段分析与基于施工目标的施工进度控制技术手段分析,然后对高速公路的施工进度管理技术手段进行分析,望能为日后相关工作提供借鉴。

轻骨料混凝土在公路桥梁施工中的应用

随着我国交通的不断发展,公路桥梁的建设也在大力开展着,而原料的选择则直接关系着道路质量的好坏,轻骨料混凝土在国内外公路桥梁施工中的应用现状进行了概述,并且对轻骨料混凝土的概念、特点及在公路桥梁施工中的问题进行了分析论述,并对其未来应用状况进行了展望。