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厦沙高速公路云母石英片岩边坡稳定性评价及加固效果分析
被引量:
1
1
作者
王哲
马淑芝
+2 位作者
袁宏成
刘小浪
翟端
《路基工程》
2018年第4期238-243,共6页
通过对厦沙高速公路ZK113+630^+805边坡工程地质特征分析,确定可能的破坏方式,通过Sarma法进行稳定性验算,得到潜在滑动面位置,决定采用锚索加固方案。运用软件3DEC对比分析施加锚索前后的边坡,结果表明,若采用锚索加固,边坡应力分布会...
通过对厦沙高速公路ZK113+630^+805边坡工程地质特征分析,确定可能的破坏方式,通过Sarma法进行稳定性验算,得到潜在滑动面位置,决定采用锚索加固方案。运用软件3DEC对比分析施加锚索前后的边坡,结果表明,若采用锚索加固,边坡应力分布会得到改善,水平向位移明显减小,坡脚塑性区减少,稳定性会提高,加固效果明显。
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关键词
高速公路
云母石英片岩
高边坡
稳定性
SARMA法
3DEC
锚索加固
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职称材料
题名
厦沙高速公路云母石英片岩边坡稳定性评价及加固效果分析
被引量:
1
1
作者
王哲
马淑芝
袁宏成
刘小浪
翟端
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《路基工程》
2018年第4期238-243,共6页
基金
中国地质大学
中铁第四勘察设计院集团有限公司:福建海西高速公路网厦沙线石英片岩高边坡变形破坏机制及加固方案研究(KH126258)
文摘
通过对厦沙高速公路ZK113+630^+805边坡工程地质特征分析,确定可能的破坏方式,通过Sarma法进行稳定性验算,得到潜在滑动面位置,决定采用锚索加固方案。运用软件3DEC对比分析施加锚索前后的边坡,结果表明,若采用锚索加固,边坡应力分布会得到改善,水平向位移明显减小,坡脚塑性区减少,稳定性会提高,加固效果明显。
关键词
高速公路
云母石英片岩
高边坡
稳定性
SARMA法
3DEC
锚索加固
Keywords
expressway
mica quartz schist
high cut slope
stability
Sarma method
3DEC
anchor cable reinforcement
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
厦沙高速公路云母石英片岩边坡稳定性评价及加固效果分析
王哲
马淑芝
袁宏成
刘小浪
翟端
《路基工程》
2018
1
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