某公路立交火烧桥承载能力评估及加固设计

某拉载汽车化油器清洗剂的半挂车在经过桥下时发生燃烧,引燃装载物发生爆炸,对该桥第4孔、第5孔上部结构、下部结构、桥面系造成较大损伤。该桥进行外观检测及荷载试验,结果承载能力满足原设计要求,但火灾高温对桥梁有一定程度的影响,受火灾影响严重的空心板梁安全储备有所降低。因此提出了通过粘贴碳纤维板+嵌入碳纤维筋的加固方法,使结构承载能力安全储备得到提高,从而达到桥梁满足安全通行的要求。

桥梁结构设计中减隔震技术运用分析

桥梁作为交通网络中至关重要的组成部分,其设计与施工的技术直接关系到交通的安全与效率。然而,随着气候变化与地震频发带来的环境风险,传统的桥梁设计逐渐显露出其不足之处,特别是在抗震性能方面。近年来,地震工程学的技术不断发展,隔震设计作为一种有效的抗震措施,越来越受到工程界的重视,其技术核心是通过在桥梁结构中引入隔震装置(比如隔震支座和阻尼器),降低地震波对桥梁本体的传递,提高其抗震韧性与稳定性。基于此,文章简要分析了桥梁设计中减隔震技术的应用优势,并从目前减隔震技术的应用缺陷出发,提出了隔震设计技术的优化改进措施。

软土地基上承式景观拱桥设计

结合软土地基修建景观拱桥工程实例,探讨平衡拱桥水平推力的方法,对比有推力结构体系和无推力结构体系的受力情况及适用范围,并对桥台阻滑板和暗埋刚性系杆结构进行计算分析,可为类似项目的设计提供借鉴。