马海―南八仙地区油气输导体系特征及其成藏作用

根据连通砂体、断层和不整合面特征,建立了马海―南八仙构造带输导体系类型,并系统总结其成藏作用。研究结果表明:马海―南八仙地区主要发育连通砂体、断层及不整合3种油气运移通道,形成了断层单一型、断层―砂体复合型和断层―不整合复合型输导体系,这些输导体系控制了油气成藏类型、成藏期次、油气运移距离和油气空间分布规律、生储盖组合形式,并决定了马海―南八仙构造带具有"油气多层系分布,油气藏类型多样"的特点。

临南洼陷沙三段油气充注强度与储层性质的定量关系

通过对临南洼陷沙三段储层样品的系统分析,探讨了不同含油级别样品中成岩矿物的分布特征,建立了含油饱和度和次生孔隙度的定量关系。研究发现,油气充注可能会引起储层成岩环境的变化,能抑制石英和伊利石的胶结作用,加剧碳酸盐矿物的溶蚀作用,缓冲压实作用。当含油级别低于或等于油浸(So=16.93%～19.65%)时,次生孔隙度随含油级别增加而增加,从油浸到富含油级别(So>19.65%)时,次生孔隙度略有降低。

基于数值模拟的某采空区危险性分区

在收集了矿区丰富的地质资料及获取岩石力学参数的基础上,通过数字化耦合技术用FLAC 3D软件对采空区进行了力学模型的数值分析,对未充填状态下的采空区进行了危险性分区,为后续采空区稳定性定量分析提供依据,对采空区更好地进行评价及治理提供指导意义。

马海-大红沟凸起油气成藏主控因素研究

马海-大红沟凸起位于柴北缘中段,被多个生烃凹陷所包围,其侏罗系烃源岩的成熟演化和排聚作用控制了区内油气的分布。断裂促使形成了研究区"两凹夹一隆"的基本构造形态,同时断裂控制圈闭发育及油气运移。研究区3套不同储、盖组合对油气保存起到很大作用,构造运动对油气进行调整和改造。初步认为马海-大红沟地区成藏主要受4种因素的控制:烃源岩,包括烃源岩的生烃能力和位置;断裂展布及输导体系;圈闭的形成时间和有效性;油气藏的保存条件。

压力分散型热熔式可回收锚索在工程中的应用

锚索在深基坑中应用较为广泛,可提高基坑整体稳定性,但对建筑红线以外有较大影响。济南某基坑外距离红线12 m外为规划地铁线,为确保对规划地铁施工不产生影响,本工程采用可回收锚索替代普通锚索。采用回收锚索,可减少地铁后期施工影响,减少地铁拆除锚索施工费用,本工程施工可为济南市类似工程提供一定的理论参考与实践指导。