盾构渣土作为护壁泥浆最大化再利用研究

为实现盾构渣土最大化再利用,文中依托苏州盾构隧道工程,设计了24组不同配比的护壁泥浆试验,基于最小二乘法原理,建立了泥浆性能与原材料配比函数关系,结合规范得到了护壁泥浆渣土含量最大的配比方案。研究表明原材料与护壁泥浆各项指标正负相关性及相关程度,最优配比为渣土:水:膨润土=0.36:0.51:0.125。研究为苏州地区的粉质渣土作为护壁泥浆再利用提供理论依据。

盾构渣土作为护壁泥浆原材料配比预测研究

针对渣土利用为护壁泥浆使用最大化配比设计问题,依托苏州地铁8号线盾构工程,选取盾构穿越粉质黏土地层的渣土、膨润土和水作为护壁泥浆的原材料,通过室内试验测试配制的护壁泥浆性能。将测试结果作为数据集,对比分析了多种机器学习算法,比选了盾构渣土作为护壁泥浆原材料配比预测方法。结合现有护壁泥浆使用要求,给出了渣土最大化再利用配比。研究结果表明:①AdaBoost集成的决策树算法相比于决策树、随机森林算法,准确率更高,拟合优度均大于0.8,可作为配比设计的预测方法;②水对比重影响最大,渣土对含砂率影响最大,膨润土对黏度、失水量与泥饼厚度影响最大。在盾构渣土再利用领域,为采用机器学习作为护壁泥浆原材料配比设计的方法进行了有益的探索与尝试。