基于CAN总线电动汽车动力主控制器的研制与开发

为了对电动汽车的动力控制系统以及其他车辆控制系统进行集中管理控制,介绍了以CAN总线通信为基础的主控制器的开发过程,阐述了主控制器的功能结构和软硬件的设计与实现以及CAN总线通信协议的制定。实际车载环境试验证明,该主控制器能够很好的适应电动汽车的应用环境,达到了对整车动力系统进行有效的控制与管理的设计目的。

基于总线控制技术的智能场馆管控一体化系统

基于总线控制技术开发了智能场馆管控一体化系统,文中介绍了系统的特点与构成,阐述了管理控制中心系统、网络监控子系统、门禁与监控一体化系统、停车场与门禁一体化系统以及内部局域网与Internet的接口等各子系统的基本结构与系统框架.

集成化并行系统过程管理模型与参数控制方法

应用Markov理论研究了集成化并行系统过程管理机制,分析了客源无限状态下的过程分布规律、生灭过程方程及过程管理模型.基于实际应用系统多参数、多情况的复杂性特征,引入了系统控制系数,提出了过程管理的三种类型动态概率分布规律及其算法,实现了系统的精准控制.通过应用实例介绍了多参数的控制方法、核心机制及其应用系统平台.