机车柴油机多级机油

Chevron化学公司的Ornite添加剂分部最近宣布,他们成功地开发了一种用于铁路机车柴油机机油的新型添加剂OLOA2990,并证实了其用于铁路机车柴油机多级机油的能力。这种新型OLOA2990添加剂已得到GE和EMD的认可。因为GE和EMD是美国机车生产的主导厂,所以这就为铁路机车柴油机启用多级机油打开了大门。铁路运用部门的主要兴趣,在于进一步降低机油和燃油消耗。据Oronite添加剂分部的工程技术人员声称,经过广泛的现场试验,业已证明。

乌拉圭内燃机车的翻修

乌拉圭是一个拉丁美洲的小国,面积不及法国领土的三分之一,人口只有320万,位于巴西和阿根廷之间。它的铁路网属于中等规模:标准轨距的线路为3000km,目前正在翻修改造。因为乌拉圭的地理位置处于拉丁美洲的中部,所以它具有十分重要的战略意义。木材、大豆、谷物均需从阿根廷穿过乌拉圭,运往繁忙的蒙得维的亚港(乌拉圭首都)。

铁路柴油机多级机油的耐久性和燃油经济性

本文提供了机车柴油机用的两种多级机油的现场试验结果,并对试验数据进行了分析。机车中等工作循环的试验证明:①与参比油SAE40机油相比,20W40机油的燃油节约效果为0.5％;15W40机油的燃油节约效果为1.1％。②多级机油的使用对柴油机的耐久性无不良影响。③在一定的粘度范围内,机油粘度每降低1cSt。燃油消耗率可降低0.4％。

更新内燃机车动力装置的方案探讨

津巴布韦国家铁路成功地为一台内燃机车重新更换了动力装置,从而为该国铁路机车柴油机的机型从11种减至3种的改造计划铺平了道路。