纤维碎石封层在公路工程中的应用

为研究纤维碎石封层在公路工程中的应用,本文结合具体项目,就纤维碎石封层的使用材料,沥青、纤维和碎石的性能进行了研究,并对该项目的施工工艺作了详细介绍。结果表明,采用纤维碎石封层后,路面渗水系数下降了41.6%,同时摩擦系数增大了27.7%。防水性能和抗滑性能得到提升。

路用环氧沥青混凝土特性及施工关键技术

介绍了环氧沥青混凝土的基本性能,从前期准备工作、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、交通开放等方面探讨了路用环氧沥青混凝土施工关键技术。实践表明,环氧沥青混凝土具有优良的路用性能,耐高温性和抗车辙性表现明显,加上科学合理的施工工艺,可显著提高路面的耐久性。

冲击碾压技术在石环公路中的应用

石环公路(省道S101)是石家庄的三环环线公路,为保证工程质量,减少工后沉降,在施工前对原地面清表后全范围进行冲击压实。

二灰碎石基层水毁破坏后的处理方法

结合京获线的实际情况,对水毁破坏后的二灰碎石基层,针对不同的破坏情况提出了切实可行 的处理方案。

沥青混凝土路面压实工艺的探讨

阐述沥青混凝土路面压实的两个程序 ,即传统压实程序和改进后压实程序 ,并进行了压实效果对比。

基于再生雾封层处治的沥青路面预防性养护

本文结合具体工程项目,对再生雾封层技术原理进行阐述,根据工程概况制定最佳的雾封层施工方案,并对施工工艺进行研究,选定合适的试验路段进行雾封层养护,经过检测,施工质量完全符合要求,可为同类工程提供参考借鉴。

连续箱梁悬臂浇注挂篮设计和施工

结合吴淞江特大桥连续箱梁悬臂浇注施工案例,有关挂篮设计原则和具体施工方案表明,挂篮设计是无定性的,只有结合桥梁结构自身的特点和施工能力,才能取得较好的效果。

聚丙烯腈纶纤维沥青混凝土路用性能研究

在普通沥青混合料中添加一定比例的特殊纤维,通过纤维与沥青及集料的相互作用,增强沥青混合料的高温稳定性、抗水损害性能等。对普通与加纤维的沥青混合料进行了配合比设计与性能对比;并分析了加入纤维使混合料性能增强的机理;针对纤维沥青混合料的特性,提出施工建议。

黄土路基强夯法处理技术及质量控制分析

结合工程实例,分析了某道路工程路基施工地质条件,决定采用强夯法对其进行加固处理,对其施工方法,施工工艺、施工步骤、单点夯击次数控制标准、质量验收标准以及特殊情况处理等进行了分析,并提出了质量控制措施,以确保强夯法的施工效果。