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从青海省海西州看我国西部铁路运输问题
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作者 耿晋军 《中国发展观察》 CSSCI 2012年第8期36-39,共4页
青海省海西州地处青甘新藏四省区交汇的中心地带,总面积30.09万平方公里,占青海省总面积41.7%,州域主体就是有“聚宝盆”美称的柴达木盆地(25万平方公里)。国家实施西部大开发战略十二年来,海西州经济社会快速发展,可以说既... 青海省海西州地处青甘新藏四省区交汇的中心地带,总面积30.09万平方公里,占青海省总面积41.7%,州域主体就是有“聚宝盆”美称的柴达木盆地(25万平方公里)。国家实施西部大开发战略十二年来,海西州经济社会快速发展,可以说既是西部大开发战略的受益者,也是国家战略的实践者和探索者。 展开更多
关键词 青海省海西州 运输问题 西部铁路 西部大开发战略 国家战略 柴达木盆地 中心地带 经济社会
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从青海省海西州看我国西部铁路运输问题
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作者 耿晋军 《攀登(哲学社会科学版)》 2012年第4期109-113,共5页
以国家级循环经济试验区、青海省海西州为例,本文对我国西部工业产品铁路运输难的主要原因进行了剖析。针对海西州的个性问题和西部地区铁路物流进出不平衡、公路铁路运费差距较大、路网结构制约等共性问题,提出了促进工业企业、运输企... 以国家级循环经济试验区、青海省海西州为例,本文对我国西部工业产品铁路运输难的主要原因进行了剖析。针对海西州的个性问题和西部地区铁路物流进出不平衡、公路铁路运费差距较大、路网结构制约等共性问题,提出了促进工业企业、运输企业和地方政府合作共赢,打造可持续发展模式的建议。 展开更多
关键词 我国西部 铁路运输 海西州
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