期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
依靠科技进步 实现减员增效
1
作者
耿林彦
《铁道运输与经济》
北大核心
1998年第2期9-11,共3页
铁路要加快推进国有企业改革,实现两个根本性的转变,关键在于实行减员增效战略,通过科技进步,促进企业的经营发展。结合青岛西站企业改革的实践,对这一观点进行了论述。
关键词
科技进步
减员增效
铁路企业
中国
改革
下载PDF
职称材料
浅谈减速顶状态修
2
作者
耿林彦
孙家明
《减速顶与调速技术》
1996年第4期30-31,共2页
浅谈减速顶状态修耿林彦,孙家明减速顶是编组站运输、行车的重要设备。几年来青岛西站采用了减速顶点连式调速系统,为安全连挂提供了可靠保证。在保证了安全运输的同时,也减轻了调车人员的作业强度。深受作业人员欢迎,为现代化编组...
浅谈减速顶状态修耿林彦,孙家明减速顶是编组站运输、行车的重要设备。几年来青岛西站采用了减速顶点连式调速系统,为安全连挂提供了可靠保证。在保证了安全运输的同时,也减轻了调车人员的作业强度。深受作业人员欢迎,为现代化编组站创造了较大效益。减速顶投入运用几...
展开更多
关键词
减速顶
状态修
中国
铁路
编组站
下载PDF
职称材料
关于增加编组站活力的一点设想
3
作者
王蒙
耿林彦
《铁道运输与经济》
北大核心
1996年第7期37-38,共2页
编组站——铁路运输的主要基本生产单位。大量装载货物的重车和卸货后回送的空车,在这里被编成各种列车,开往各自的目的地。从这个意义上讲,编组站实际上是一个编组列车的工厂。根据我国铁路资料统计。
关键词
铁路运输
编组站
活力
技术改造
下载PDF
职称材料
兰村站简易点连式调速系统与铁鞋制动的技术经济比较
4
作者
杨士藻
耿林彦
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第5期26-28,共3页
兰村站是青岛铁路分局新建的一等编组站,担当胶济、兰烟两线的车流中转、改编任务。日均办理辆数5500辆,改编辆数2900辆。站场采用单向二级三场布置,机械化驼峰,编组线16条(内含编发线8条)。
关键词
编组站
调速系统
铁鞋制动
驼峰
下载PDF
职称材料
题名
依靠科技进步 实现减员增效
1
作者
耿林彦
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1998年第2期9-11,共3页
文摘
铁路要加快推进国有企业改革,实现两个根本性的转变,关键在于实行减员增效战略,通过科技进步,促进企业的经营发展。结合青岛西站企业改革的实践,对这一观点进行了论述。
关键词
科技进步
减员增效
铁路企业
中国
改革
Keywords
Progress of science and technology
Reducing the employee and improving the benefit
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
浅谈减速顶状态修
2
作者
耿林彦
孙家明
出处
《减速顶与调速技术》
1996年第4期30-31,共2页
文摘
浅谈减速顶状态修耿林彦,孙家明减速顶是编组站运输、行车的重要设备。几年来青岛西站采用了减速顶点连式调速系统,为安全连挂提供了可靠保证。在保证了安全运输的同时,也减轻了调车人员的作业强度。深受作业人员欢迎,为现代化编组站创造了较大效益。减速顶投入运用几...
关键词
减速顶
状态修
中国
铁路
编组站
分类号
U284.6 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
关于增加编组站活力的一点设想
3
作者
王蒙
耿林彦
机构
青岛铁路分局青岛西站
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1996年第7期37-38,共2页
文摘
编组站——铁路运输的主要基本生产单位。大量装载货物的重车和卸货后回送的空车,在这里被编成各种列车,开往各自的目的地。从这个意义上讲,编组站实际上是一个编组列车的工厂。根据我国铁路资料统计。
关键词
铁路运输
编组站
活力
技术改造
分类号
U292.16 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
兰村站简易点连式调速系统与铁鞋制动的技术经济比较
4
作者
杨士藻
耿林彦
机构
青岛铁路分局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第5期26-28,共3页
文摘
兰村站是青岛铁路分局新建的一等编组站,担当胶济、兰烟两线的车流中转、改编任务。日均办理辆数5500辆,改编辆数2900辆。站场采用单向二级三场布置,机械化驼峰,编组线16条(内含编发线8条)。
关键词
编组站
调速系统
铁鞋制动
驼峰
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
依靠科技进步 实现减员增效
耿林彦
《铁道运输与经济》
北大核心
1998
0
下载PDF
职称材料
2
浅谈减速顶状态修
耿林彦
孙家明
《减速顶与调速技术》
1996
0
下载PDF
职称材料
3
关于增加编组站活力的一点设想
王蒙
耿林彦
《铁道运输与经济》
北大核心
1996
0
下载PDF
职称材料
4
兰村站简易点连式调速系统与铁鞋制动的技术经济比较
杨士藻
耿林彦
《铁道运输与经济》
北大核心
1991
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部