适应槽型轨的有轨电车踏面优化研究

基于轮轨接触角曲线反推法,文章设计了适应Ri60R2槽型轨的有轨电车优化踏面,介绍了踏面优化过程,并从轮轨接触应力和曲线通过性能、运行平稳性等角度验证优化后踏面的性能,为有轨电车发展提供工程实例。

基于Yule-Walker AR方法的振动信号除噪研究

一般的谱分析方法存在泄漏效应,对于一些严重淹没在噪声中的信号,采用一般的谱分析方法很难提取出有用的信号。针对采集(被工频信号或其他干扰严重污染的)车辆钢轨耦合振动的信号,建立信号的AR模型参数方程,利用Yule-Walker法求解AR系数,得到功率谱分析图,与一般的傅里叶变换及功率谱分析进行对比,并通过不受工频干扰的光纤测得的振动信号的特征进行比较。研究结果表明,Yule-Walker AR法能够有效地提取出频率信号,提高信噪比,从而进一步分析信号的特征规律。

城市有轨电车空间曲线安全性分析

以一种城市有轨电车为主题,研究车辆在空间曲线的安全性。利用UM软件建模并进行动力学仿真,建立空间轨道,即有一定坡度的曲线,模拟车辆在曲线上的运动,并进行安全性分析。计算了列车以不同速度通过曲线时列车的曲线通过性能、列车的安全性能和磨耗功率,比较分析了计算结果并根据计算结果对列车动力学参数提出了建议。

基于虚拟激励法的城轨车风缸吊座随机应力分析

城轨车受车下设备的影响产生的附加交变应力降低了车辆的安全性和舒适性,但是业内对车下设备没有明确要求。城轨车的风缸吊座出现疲劳破坏是常见现象,在对风缸吊座进行模态分析的基础上,应用自行开发的轨道车辆随机振动高效算法程序进行随机应力分析,了解风缸吊座的模态特性和应力特点。发现风缸吊座的应力主要集中在螺栓连接处和吊座拐角处,并对两个应力集中位置进行了精细化随机应力分析。