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墩底沉降对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的影响
被引量:
6
1
作者
张鹏飞
连西妮
+2 位作者
桂昊
雷晓燕
耿琦慧
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期113-119,共7页
针对墩底沉降引起的桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向受力与变形问题,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立多跨简支梁和大跨连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,研究各墩底均匀沉降及差异沉降条件下无砟轨道和桥梁...
针对墩底沉降引起的桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向受力与变形问题,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立多跨简支梁和大跨连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,研究各墩底均匀沉降及差异沉降条件下无砟轨道和桥梁结构纵向力与位移分布规律.结果表明:各墩底发生均匀沉降时,两侧桥台及相邻桥墩顶为薄弱位置,两种桥上轨道结构纵向力与位移最大值及其变化趋势基本一致,且随沉降量的增加而线性增大;各墩底发生差异沉降时,沉降值突变的相邻桥墩顶为薄弱位置,该处轨道结构纵向力与位移随着沉降差值的增加而明显增大;需严格把控长大梁桥墩底桩基础的施工质量,避免各墩底发生差异沉降;研究成果可为桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路设计改进及工程建设提供参考.
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关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
桥上无缝线路
墩底沉降
纵向力
纵向位移
下载PDF
职称材料
多线预应力混凝土斜拉桥上无缝线路纵向受力与变形
被引量:
4
2
作者
张鹏飞
耿琦慧
桂昊
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期99-103,共5页
为探讨大跨度斜拉桥上无缝线路纵向受力与变形规律,以一座多线预应力混凝土斜拉桥为例,采用有限元法建立了"塔-索-梁-轨"空间耦合有限元模型,分析了温度荷载、列车荷载以及制动荷载对桥上无缝线路纵向受力与变形的影响。结果...
为探讨大跨度斜拉桥上无缝线路纵向受力与变形规律,以一座多线预应力混凝土斜拉桥为例,采用有限元法建立了"塔-索-梁-轨"空间耦合有限元模型,分析了温度荷载、列车荷载以及制动荷载对桥上无缝线路纵向受力与变形的影响。结果表明:当桥塔温度变化时,钢轨伸缩力、钢轨纵向位移和桥梁的纵向位移均无明显变化,钢轨伸缩力最大幅值出现在连续梁两部,并在简支梁梁缝处出现峰值;在列车荷载作用下,各条线路的钢轨挠曲力和钢轨纵向位移随着距加载线路距离的增大而逐渐减小,钢轨挠曲力最大幅值出现在连续梁端部;在制动荷载作用下,钢轨制动力最大幅值出现在连续梁端部,并在加载的起点与终点出现峰值突变,加载的起点或终点与连续梁端部重合时为最不利位置。研究结果可为大跨度斜拉桥上无缝线路设计提供理论参考。
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关键词
斜拉桥
桥上无缝线路
有限元分析
伸缩力
挠曲力
制动力
下载PDF
职称材料
题名
墩底沉降对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的影响
被引量:
6
1
作者
张鹏飞
连西妮
桂昊
雷晓燕
耿琦慧
机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期113-119,共7页
基金
国家自然科学基金(51768023)
江西省教育厅重点项目(GJJ180290)。
文摘
针对墩底沉降引起的桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向受力与变形问题,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立多跨简支梁和大跨连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,研究各墩底均匀沉降及差异沉降条件下无砟轨道和桥梁结构纵向力与位移分布规律.结果表明:各墩底发生均匀沉降时,两侧桥台及相邻桥墩顶为薄弱位置,两种桥上轨道结构纵向力与位移最大值及其变化趋势基本一致,且随沉降量的增加而线性增大;各墩底发生差异沉降时,沉降值突变的相邻桥墩顶为薄弱位置,该处轨道结构纵向力与位移随着沉降差值的增加而明显增大;需严格把控长大梁桥墩底桩基础的施工质量,避免各墩底发生差异沉降;研究成果可为桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路设计改进及工程建设提供参考.
关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
桥上无缝线路
墩底沉降
纵向力
纵向位移
Keywords
CRTS Ⅱ slab ballastless track
CWR on bridge
pier foundation settlement
longitudinal force
longitudinal displacement
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
多线预应力混凝土斜拉桥上无缝线路纵向受力与变形
被引量:
4
2
作者
张鹏飞
耿琦慧
桂昊
机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期99-103,共5页
基金
国家自然科学基金(51768023)
江西省教育厅重点项目(GJJ180290)。
文摘
为探讨大跨度斜拉桥上无缝线路纵向受力与变形规律,以一座多线预应力混凝土斜拉桥为例,采用有限元法建立了"塔-索-梁-轨"空间耦合有限元模型,分析了温度荷载、列车荷载以及制动荷载对桥上无缝线路纵向受力与变形的影响。结果表明:当桥塔温度变化时,钢轨伸缩力、钢轨纵向位移和桥梁的纵向位移均无明显变化,钢轨伸缩力最大幅值出现在连续梁两部,并在简支梁梁缝处出现峰值;在列车荷载作用下,各条线路的钢轨挠曲力和钢轨纵向位移随着距加载线路距离的增大而逐渐减小,钢轨挠曲力最大幅值出现在连续梁端部;在制动荷载作用下,钢轨制动力最大幅值出现在连续梁端部,并在加载的起点与终点出现峰值突变,加载的起点或终点与连续梁端部重合时为最不利位置。研究结果可为大跨度斜拉桥上无缝线路设计提供理论参考。
关键词
斜拉桥
桥上无缝线路
有限元分析
伸缩力
挠曲力
制动力
Keywords
cable-stayed bridge
CWR on bridge
finite element analysis
expansion force
flexural force
braking force
分类号
U213.91 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
墩底沉降对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的影响
张鹏飞
连西妮
桂昊
雷晓燕
耿琦慧
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
2
多线预应力混凝土斜拉桥上无缝线路纵向受力与变形
张鹏飞
耿琦慧
桂昊
《铁道建筑》
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
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0
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