基于民航多种跑道运行模式下军航中距双跑道应用探究

军航建立双跑道并实现其在现代军事环境下的安全高效运行,是提升军用机场容量和战时抗毁伤性,满足多机种、高强度、大飞行流量需要的重要方式之一。由于军用中距双跑道机场的建设和运行正处于初期发展阶段,各个基础设施和运行机制并不健全,为更好地促进中距双跑道机场战斗力迅速生成,探索一条符合作战实际的中距双跑道发展之路,本文立足民航不同模式下中距双跑道运行实例,对比并结合军用机场实际,使用数学模型的方法对跑道容量进行评估。并在多个运行模式下的跑道容量对比分析的基础上,提出了未来军航中距双跑道运行的实施建议,为其发展与应用提供了一定借鉴意义。

基于排队论模型的战时机场运行容量评估

军用机场是联合作战条件下空中力量攻防展开的重要依托,其容量的提升对提高军用航空器出动强度,减少连续飞机流之间的时间间隔具有重要的现实意义。本文运用排队系统模型,对战时军用航空器起飞、着陆和单跑道混合运行容量进行了理论计算,推导出战时军用机场跑道单位时间内所能容纳的最大运行飞机数量,在理论研究的基础上结合实例进行分析,为战时机场调整和补充军用飞机提供参考建议。