交通安全监控的计算机网络规划

文章基于交通安全监控的系统结构,监控网络的信息传输模式及安全监控对象的特点,结合计算机网络规划的原则,构架了交通安全监控的计算机网络。

深圳市大型建设项目实施对交通影响的分析与思考

随着城市化进程的深入,交通问题日益突出。交通影响分析能有效控制大型建设项目对交通的影响。本文通过分析总结国内外交通影响分析的实施情况和问题,结合深圳市现状,提出深圳市实施大型建设项目交通影响分析的关键要素及建议。

基于情景分析的城市交通低碳发展模式选择——以深圳市为例

该文提出了3种城市交通低碳发展模式,以深圳市为例,采用情景分析方法探讨不同发展模式对城市交通未来能源消耗和碳排放的影响。通过碳排放预测模型分析3种不同情景下2020年深圳市城市交通行业碳排放量和排放强度。研究结果显示,综合考虑深圳市城市发展阶段、机动化发展水平以及资金、技术等一系列因素,深圳市现阶段可采取逐步推进减碳的发展模式,达到相对减碳的目标。

公交区域特许经营下的政府监管问题研究——以深圳为例

以深圳市公交特许经营改革为研究案例,就公交区域特许经营改革后政府监管将面临的区域特许经营模式的负面效应、特许经营企业间竞争模式的转变等新形势、新问题进行系统的分析论述,并就完善政府监管问题提出相应建议,可为公交区域经营提供参考。

基于SWOT分析的自行车交通发展策略研究

发展自行车交通,已成为促进城市可持续发展的一项战略举措。在自行车回归城市的当下,采用SWOT分析法分析自行车交通发展的优势、劣势、机遇和威胁,提出"重构便捷接驳、连通畅达、安全舒适的自行车交通系统,提升骑行的价值认同和身份归属,让自行车成为所有人值得信赖的出行选择"的自行车交通发展目标,明确自行车交通发展策略,引导自行车交通复兴。

深圳市公交票价水平评估及改善对策研究

票价是公交行业一切规制政策的基础。目前,国内公交都实行低于成本的票价政策,有利于降低乘客出行费用,但同时也导致了行业发展过程中的市场机制失灵、财政补贴持续增加等一系列问题。如何建立合适的价格体系,保证企业承担公益性任务和实现自身经济目标相统一,是当下公交行业需要重点讨论和研究的问题之一。

城市低碳交通发展策略研究——以深圳市为例

通过解析城市低碳交通的内涵,提出了低碳交通发展的主要路径,以深圳市为例,其发展低碳交通时应该采取"空间减碳、方式减碳、技术减碳、管理减碳"四位一体的综合战略。

揭阳潮汕国际机场的功能定位及发展趋势研究

经济全球化的发展和科学技术的进步促进了区域发展环境的改变,"十三五"期间,粤东的地位将逐渐提升;揭阳潮汕国际机场服务于揭阳、潮州和汕头三个城市,面临空前的发展机遇。从亚太、大珠三角、区域以及空港经济区等不同层面和视角,分析揭阳潮汕国际机场的竞争优势和发展趋势,明确揭阳潮汕国际机场功能定位的深层次内涵以及机场综合交通枢纽的具体服务功能。理论上指明了揭阳潮汕国际机场未来的发展方向——打造面向国际、辐射粤东,达到国际水准的综合交通枢纽;实践上则对揭阳潮汕国际机场的建设有较为直接的借鉴价值,可有效指导其交通规划,从而实现区域交通一体化。

环珠江口湾区公共客运一体化发展思考

公共客运一体化发展将有效支撑环珠江口湾区融合互动发展。在环珠江口湾区城际间交流日趋密切的背景下,分析了环珠江口湾区公共客运发展现状及存在的问题,研判了未来城市发展、出行特征、资源环境等对公共客运发展的要求,进而从公共客运服务网络构建、区域共享枢纽体系打造、公共客运一体化建设保障等方面提出了推进环珠江口湾区公共客运一体化发展的对策。

深圳市建筑配建公交首末站设计导则修编研究

配建公交首末站是公共交通系统发展的重要基础设施,是提升公交服务质量、实现公交线网布局优化的关键因素之一。编制配建公交首末站设计导则,有利于提升配建首末站的设计质量和建设水平,促进配建首末站的建设进程和标准化。通过编制《深圳市建筑配建公交首末站设计导则(2020年修订版)》,深入分析原有导则存在的主要问题,明确了导则修编的思路、原则及策略,并在体系机制、编制理念、工作方法等方面体现出一定的创新价值,可以为全国推广编制配建首末站设计导则起到先行示范作用。