机场道面混掺纤维混凝土强度与抗弯韧性试验

为了降低机场道面混凝土脆性,通过混掺高性能粗聚烯烃纤维(PP)和细聚乙烯醇纤维(PVA)来提高道面混凝土韧性。通过四点弯曲试验,测得了梁试件荷载-挠度曲线,分析了2种纤维体积掺率混掺对改善三级配机场道面混凝土弯曲韧性的效果。结果表明:纤维混掺可明显改善混凝土抗弯韧性;PP的掺入使荷载-挠度曲线出现了2次峰值;PVA体积掺率为0.2%或0.4%时,随着PP掺率增加,韧性指标值P_(300),P_(75),P_(50)均呈增大趋势;PP掺率的增加对后期韧性指标值P_(75),P_(50)的提高更为显著;增加PVA掺率对提高第一峰值强度较为显著;PP和PVA分别以体积掺率1.1%和0.4%混掺时,机场道面混凝土抗弯韧性提高最为明显。

高速公路桥梁定期检测研究--以流溪河特大桥为例

高速公路桥梁作为高速通行的重要组成部分之一。随着每年高速公路运输量的不断增加,桥梁也面临着巨大的运营压力。如:每天大量的车流量,过快的车速以及一些重载车辆的行驶,都会对桥梁产生巨大的撞击力,造成桥梁出现各式各样的病害而无法满足正常运营需求。为了确保高速公路桥梁安全运营,需对桥梁进行定期检测,以便及时发现桥梁病害。文章以流溪河特大桥为例,首先介绍了本次检测目的、内容与方法,其次分析了检测结果及其病害产生的原因,进而提出相应的处理措施,以供后期相关人员进行参考。

预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的检测分析

文章以某运营特大桥为例,通过对其左、右幅预应力混凝土变截面连续箱梁、现浇等截面连续箱梁以及简支小箱梁进行现场检测,查出其存在的裂缝病害,通过分析裂缝病害产生的原因,为公路管理部门提供处理意见。