复合齿形的弦齿厚计算及齿形绘制

本文提出了计算轮齿弦齿厚的一种通用方法。它可以计算渐开线齿形、摆线齿形以及延伸渐开线等距曲线齿形,同时文章中给出了弦齿厚计算程序和利用计算机绘制出了轮齿的齿形。

齿形耐磨性对比实验与研究

本文记录了三种圆柱齿轮齿形(标准渐开线齿形、渐开线等移距变位齿形、复合齿形)对此磨损实验的数据,将这些数据绘成图表,并对这些数据和图表进行了分析。结果证明,无论是磨损量、磨损率还是轮齿表面磨损量分布等,复合齿形均比渐开线(标准或变位)齿形优越,且传动效率亦较高. 本实验是在开式实验台上进行的,载荷情况属于重载,试件是适合于冶金、矿山用的低速重载齿轮。

齿轮齿形磨粒磨损的实验与分析

记录了三种常见的开式齿轮的齿形进行磨粒磨损对比实验的数据,将这些数据画成图表,并对这些数据和图表进行分析。实验是在低速(N=150r/min,V=0.66 m/s)重载(σ_H=660～870 MPa)磨粒含量较多(7.6％)的开式齿轮实验台上进行的。实验和分析结果证明,无论在磨损量,磨损率以及轮齿表面磨损量分布方面,复合齿形比渐开线齿形优越。

复合形齿轮的耐磨性研究

本文介绍了复合形齿轮(摆线—渐开线复合齿形)的实验研究。结果表明:复合形齿轮在磨损量、磨损率及磨损点分布方面都优于渐开线齿轮,传动效率高,复合形齿轮适用于低速重载的工作环境。