内斜齿轮车齿加工数学模型及实验研究

为了解决内齿轮高效加工的问题,提出内齿轮车齿加工方法。根据内齿轮车齿加工原理构建数学模型,建立车齿刀具齿面方程并完成内齿轮齿面方程推导,随后在Vericut中对内齿圈进行模拟加工,验证理论模型的正确性,最后进行了切齿加工实验及检测,测量结果满足工程要求。实验结果表明:所提出的车齿加工方法能够完成内齿圈的高效加工,具有重要的理论意义和工程应用价值。

生物质衍生炭的制备及其污染物吸附去除研究进展

综述了生物质衍生炭材料合成方法,并着重探讨了其在抗生素、重金属离子、有色染料以及新兴污染物吸附去除过程中的应用,为未来相关研究提供参考和启示。

用于水体污染物吸附去除的生物质衍生碳研究进展

生物质衍生碳材料具有比表面积大、原料丰富和成本低廉等特点,在水体污染物吸附去除领域前景广阔。本文总结了以不同生物质为原料制备碳基吸附剂及其在抗生素类药物、工业有机染料和重金属离子等水体污染物吸附去除方面的应用进展,有望为工业废水高效去除吸附材料开发提供借鉴和启发。

氟铃脲的合成研究

以2,6-二氟苯甲酰胺和碳酸二苯酯为原料经过缩合反应得到苯基(2,6-二氟苯甲酰基)氨基甲酸酯,产率达到95.5%;然后将苯基(2,6-二氟苯甲酰基)氨基甲酸酯与3,5-二氯-4-(1,1,2,2-四氟乙氧基)苯胺在甲苯中加热缩合得到氟铃脲(产率达90%),两步总产率达85.95%,中间体和终产物结构均通过核磁共振氢谱、碳谱、红外光谱和高分辨率质谱确证。本合成路线具有产率高、危废少、能耗低、产物易提纯等优点,具有较大的工业化生产潜力,为今后氟铃脲的合成研究提供借鉴。

基于定量失配的弧齿锥齿轮齿面修形设计及实验验证

以弧齿锥齿轮齿面修形设计为研究对象,提出了一种基于定量失配修形的齿面设计方法。揭示了齿面修形量、修形系数与齿面结构参数间的数学关系,在完全共轭齿面的基础上引入2阶修形曲面,建立了以齿面接触性能为导向的目标齿面;建立目标齿面与理论齿面间的齿面偏差修正模型,求解了机床调整加工参数修正量。以一对弧齿锥齿轮副为例进行验证,根据齿面修形量快速计算对应的修形系数,解决了修形系数盲目选取的问题。修形后齿面接触性能得到改善,切齿实验结果与理论分析结果一致。实验验证了提出的基于定量失配修形的弧齿锥齿轮齿面设计方法的有效性,该方法同样适用于其他齿轮齿面的修形设计。

格里森制摆线齿锥齿轮齿面失配分析与轮齿接触仿真

为了能够对格里森制摆线齿锥齿轮啮合性能进行综合评判,提出集齿面失配分析、齿面接触仿真和齿面加载接触仿真于一体的系统性评价方法。构建刀盘数学模型和刀倾法切齿加工数学模型,获得理论齿面。研究与大轮齿面完全共轭的小轮基准齿面及齿面Ease off拓扑计算方法。在此基础上,基于齿轮啮合数学模型,研究齿面接触分析解析计算方法,构建齿面加载接触分析有限元仿真流程。最后以一对格里森制摆线齿锥齿轮为例进行了齿面失配分析和轮齿接触仿真,算例仿真结果与格里森软件一致,验证了齿面接触仿真算法的正确性,同时也表明采用有限元方法进行齿面加载接触分析在啮合性能评价方面具有较大的直观性。

高活性CuO/Al_(2)O_(3)催化剂的制备及加氢性能研究

负载型催化剂中表面活性组分的分散度影响催化剂的性能,因此,合理调控合成条件提高活性组分分散度是高效催化剂开发的有效策略。通过控制焙烧条件(氛围、温度、时长)制备了多种负载型铜基催化剂(CuO/Al_(2)O_(3)),利用SEM和XRD研究了合成条件对催化剂结构和表面组成的影响,考察了所制备催化剂在对硝基苯酚(4-NP)催化加氢反应中的性能。研究结果表明,在250℃、N_(2)氛围中热处理6 h所制备的催化剂在3 min内即可实现4-NP及其他芳香族硝基化合物90.5%的催化加氢效率。此外,该催化剂循环利用5次仍有较高的活性,在实际工业生产中具有巨大的应用潜力。

碳化钼负载高分散Cu基催化剂的制备及加氢性能研究

以碳化钼为载体,采用锚定-沉积策略制备了负载型铜基催化剂(Cu/Mo_(2)C),考察了催化剂在对硝基苯酚(4-NP)催化加氢反应中的特性。X射线粉末衍射和扫描电镜结果表明铜物种以金属态的形式均匀分散在载体表面。催化结果表明:在25℃和常压下,Cu/Mo_(2)C在2 min内即可实现94.2%的4-NP催化转化,加氢速率常数达到38.6×10^(-3)s^(-1)。此外,Cu/Mo_(2)C催化剂在五次循环利用中没有出现显著下降,表现出有较高的稳定性和循环利用性。

碳纤维负载氧化铜催化剂制备与合成对氨基苯酚特性研究

以棉纤维和硝酸铜为碳载体和金属中心前驱体,通过沉积-碳热还原策略制备了一种碳纤维负载铜氧化物催化剂(CuO_(x)/CNF),并考察了其催化合成对氨基苯酚性能。结果表明:在25℃和常压条件下,CuO_(x)/CNF在8min时间实现>95%底物转化和接近100%的对氨基苯酚选择性。此外,CuO_(x)/CNF在4次重复使用中无显著活性下降,表现出良好的循环稳定性,为金属催化剂活性调控和非贵金属催化剂设计提供借鉴。

弧齿锥齿轮双重螺旋法加工数学模型及齿面偏差修正研究

建立了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工的数学模型。基于齿轮啮合原理,完成了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工齿面的数字化表达及离散化齿面点的构建,分析了各加工参数误差对齿面拓扑结构的影响程度;建立了齿面修正模型,通过算例验证,结果表明,齿面偏差得到了有效减小。

胃癌治疗现状及新进展

胃癌是目前严重威胁人类健康的消化系统常见恶性程度较高的肿瘤,也是全球范围致死率非常高的恶性肿瘤。虽然近十几年来对于胃癌在早期诊断率方面有了很大提高,但大部分的胃癌患者在确诊时已是进展期胃癌乃至晚期,错过最佳手术时间,远期生存率较低,早期确诊率比较低。本文针对胃癌治疗现状及新进展作一综述。

介孔炭负载铁基催化剂上醇与胺氧化偶合合成亚胺（英文）

亚胺是一类重要的含氮有机化合物,广泛应用于生物医药、精细化工和农业生产中.由于其分子中具有不饱和C=N双键,亚胺化合物可以通过不同化学过程（如氧化还原、加成、偶合等）合成多种衍生物.工业上合成亚胺普遍采用羰基化合物与胺偶合反应获得,由于该反应需要强酸作为催化剂和脱水剂,在应用中往往对设备造成不同程度的破坏.选择氧气或空气为氧化剂,通过醇与胺氧化偶合反应合成亚胺,其副产物只有水,是一条较为绿色的合成路线.近期研究表明,均相和负载型贵金属催化剂（如Pd,Pt和Au等）在该反应中表现出较好的低温催化性能,但需要在反应过程中添加大量碱性助剂.一些非贵金属氧化物催化剂如CeO2和Mn Ox/HAP等在该过程中表现出一定的催化活性,但其催化效率普遍较低,往往需要在24 h甚至更长反应时间实现～90%亚胺收率.因此仍需开发一些更为高效的非贵金属催化剂用于上述反应.本文以经过硝酸活化处理的有序多孔炭（CMK-3）为载体,制备了负载型氧化铁催化剂（FeOx/HCMK-3）,考察了它在苯甲醇与苯胺氧化偶合合成亚胺反应中的催化性能,同时结合一系列表征手段研究了催化剂物理化学性质与其催化性能之间的关系.X射线衍射和氮吸附脱附结果显示,负载后的样品仍然保持了介孔炭原有的孔道结构,没有出现较大的氧化铁粒子;透射电镜、高角暗场扫描透射电镜及能量散射谱结果进一步显示,氧化铁物种相对均匀地分散在载体表面;程序升温还原结果显示,与块体氧化铁相比,FeOx/HCMK-3上的氧化铁物种（FeOx）更易被还原,这可能与氧化铁粒子较小有关.反应结果显示,在空气氛围中FeOx/HCMK-3能够高效催化醇与胺的氧化偶合反应,反应6 h亚胺收率即达到98.8%.催化剂具有较高的稳定性,可多次循环使用,没有检测到铁物种流失.此外,FeOx/HCMK-3在多种苯甲醇衍生物与苯胺的氧化偶合反应中都表现出较好的催化性能.结合表征和反应结果可以推测,催化剂上的氧物种参与了反应过程,FeOx/HCMK-3催化剂具有较强的活化氧分子的能力,反应在该催化剂上可能遵循氧化-还原机理.该催化剂上醇与胺氧化偶合反应主要经历两个连续的反应过程：首先苯甲醇被FeOx/HCMK-3催化剂上的活泼氧物种氧化生成苯甲醛中间体;随后,在反应中生成的醛在催化剂上迅速与胺反应生成亚胺化合物,同时催化剂通过与空气中氧分子反应恢复到初始状态,完成整个催化循环.

复杂系统事故树“与或门”简易展开模型及应用

为探明编制复杂系统事故树时中间事件的展开路径,采用理论分析的方法,剖析事故树基本构成特征,发现其实质上均是"或门树"和"与门树"的组合.根据系统切割准则和轨迹交叉理论,研究两种事故树基本展开型式,提出事故树编制时的"或门优先"原则,建立通用的事故树简易展开模型.利用该方法模型将事故树的"与或"因素分析方法应用于尾矿库溃坝这一复杂事件的事故分析中,确定了尾矿库溃坝的主要影响因素和溃坝路径,编制出包含36个中间事件和70个基本事件的尾矿库溃坝事故树.研究结果表明:该方法模型可有效实现复杂系统事故事故树的编制及影响因素分析,研究结论将传统的"因素分析"从定性向半定量方向推进了一步.

摆线锥齿轮小轮粗切优化与仿真

介绍了一种用端面铣削法展成粗切摆线锥齿轮小轮的方法。根据展成加工中端面铣削法和端面滚切法的特点建立了统一的数学模型,采用端面铣削法数控加工时各轴运动的表达式实现了高阶泰勒展开,并对各项式系数进行了计算。以减小齿面偏差为目标,基于对运动多项式系数的优化建立了目标函数,编制了优化计算程序。基于上述理论基础,引入算例对粗精切齿面偏差展开了理论分析,最后完成了齿轮的虚拟加工。结果表明了展成粗切加工摆线锥齿轮理论的可行性和正确性。

基于卷积神经网络的盾尾间隙测量系统研究

针对隧道施工过程中盾构机盾尾间隙变化引起的机器磨损与注浆问题,通过分析国内外采用传统的人工计量方法测量盾尾间隙的诸多不足,提出一种基于卷积神经网络的盾构机盾尾间隙测量方法和装置。该方法通过单目相机拍摄位于管片上的激光标定点与盾尾间隙局部图像信息并传入计算机中,采用卷积神经网络的图像超分辨率重建方法对采集到的图像进行超分辨率重建,得到高分辨率图像,结合卷积神经网络与数字图像处理技术检测盾尾间隙,进行盾构机盾尾间隙的数值估计,实现盾尾间隙的非接触测量方式,使得盾构护盾间隙自动化测量能够用于盾构的全周期中,有助于实现盾构施工的精确化和自动化。通过西安地铁五号线施工现场的实际测试结果表明,程序运行稳定,盾尾间隙估计准确,最大误差为±5 mm。

基于应用型人才培养的地方高校化工专业实践教学改革与探索

根据学校培养高素质应用型人才的目标,分析了化工专业学生实践教学开展的现状以及存在的不足,提出了优化实践教学环节内容,加强实践教师队伍建设,完善实践教学平台建设以及丰富实践教学考核方式等措施对实践教学进行改革。通过改革的实施,学生的实践动手能力和创新能力得到实质性提高,实践教学取得良好成绩。

高精度RV减速器摆线轮修形理论研究

将二阶对数修形量沿法线方向叠加至RV减速器摆线轮的理论齿廓,推导出对数修形后的摆线轮齿廓方程。通过控制齿廓修形底数、齿廓修形系数,可达到控制齿廓曲线不同位置的修形量。提出的二阶对数齿廓修形方法与传统修形方法的不同点是:摆线轮主要参与啮合工作段齿廓更加逼近理论齿廓;二阶对数齿廓修形可使摆线针轮副重合度更大,传动误差曲线对称性更好,使摆线轮传动更加平稳。该修形方法具有优越性,为高精度RV减速器摆线轮的修形设计提供了新思路。

介孔炭表面性质对吸附去除低浓度氨性能的影响

室内环境中低浓度氨污染普遍存在,影响人的身体健康,而消除这些低浓度的氨相对困难。本文报道了一种适用于低浓度氨吸附去除的介孔炭材料,其性能明显优于经硝酸处理的活性炭材料。该介孔炭采用磷酸铝为硬模板制备,炭表面存在大量含氧官能团,研究显示炭表面羧基和内酯基在吸附氨过程中发挥着重要作用,它们作为酸性中心与氨发生化学作用,可以有效地捕获空气中低浓度的氨污染物。

基于“递进式能力培养”的《化工原理》教学模式探索

针对当前化工专业课程教学的现状以及企业对人才能力的要求,开展了基于递进式能力培养的教学模式探索。充分发挥学生主体作用以及对知识点的认知,通过构建知识点逐级提高、相互巩固的教学模式,不仅有利于学生掌握扎实的专业知识,而且其实践能力和创新能力也得到了进一步提高。

尾矿库溃坝室外模型试验及灾害预测分析

为真实模拟尾矿库溃坝灾害后果,提高库区下游事故防控能力,以四川鑫联矿业尾矿库为试验原型,应用模型相似理论进行了室外全溃坝试验,探究了2种不同沟槽条件下,溃坝泥石流的流速变化、冲击高度和沉积深度等流动特性,并预测了下游溃坝影响范围。试验结果表明:流速随下游距离近似呈对数函数逐渐降低,且粗糙度对流速影响较大,有土工布时的流速是无土工布时的1.05~1.34倍;最大冲击高度和最终沉积深度是反映下游溃坝影响范围的重要指标,推算出下游5个断面位置的冲击高度在12~20 m,沉积深度6~14 m;在靠近溃坝口处的冲击高度最大,但沉积深度最小,随矿浆泥石流的运动,冲击高度随地形高差交替变化,而沉积深度总体递增。