内应力与热变形对齿轮箱体加工精度的影响

北京型内燃机车车轴齿轮箱体为开式结构,由上、中、下箱体组成(图略),材质为ZG230—450。该箱体薄壁多孔,加强筋分布不均,是结构复杂的大型精密铸件。内应力和热变形常使箱体孔尺寸超差。为了保证该箱体的产品质量,我们着重在消除箱体内应力与热变形方面进行了探讨,并取得了一定成效。

新型高强度切断刀

在普通车床上进行切断加工时,由于切屑变形较大、切削力较大、切削热比较集中、刀具刚度差和排屑困难等原因,切断刀总是在非常不利的条件下进行工作的。为了改善切断加工的条件,我们在实践中摸索出一种新型高强度切断刀,现介绍如下: 一、被加工工件(图1)。内燃机车中间轴挡油板,42CrMo钢,调质热处理,240～270HB。该工件的特点是直径较大,材料强度高、硬度高、韧性好(Q_p=1100MPa,Q_s=950MPa)。在初次接受该工件加工任务时,采用通常的切断刀,刀头材料选用YT15,结果未获成功。加工中刀具要刃磨几次才能切下一片。在最好情况下,刀具刃磨一次也只能切下一片。