为了解决传统树枝粉碎机在粉碎作业中噪音大、能耗高、适应性不广等问题,研制了一种低噪音树枝粉碎机。从理论上分析了该树枝粉碎机刀具在切削过程中所需的最大切削力,并以此为依据设计了该粉碎机的传动零部件以及驱动系统。对样机进行...为了解决传统树枝粉碎机在粉碎作业中噪音大、能耗高、适应性不广等问题,研制了一种低噪音树枝粉碎机。从理论上分析了该树枝粉碎机刀具在切削过程中所需的最大切削力,并以此为依据设计了该粉碎机的传动零部件以及驱动系统。对样机进行了台架试验,结果表明:该树枝粉碎机能够粉碎最大直径达80 mm的树枝;在满负荷工作时处理树枝的能力不低于800 kg/h;工作时的最大噪音在80 d B以下;在粉碎过程中所需的切削力和功率与理论计算值基本一致。展开更多
文摘为了解决传统树枝粉碎机在粉碎作业中噪音大、能耗高、适应性不广等问题,研制了一种低噪音树枝粉碎机。从理论上分析了该树枝粉碎机刀具在切削过程中所需的最大切削力,并以此为依据设计了该粉碎机的传动零部件以及驱动系统。对样机进行了台架试验,结果表明:该树枝粉碎机能够粉碎最大直径达80 mm的树枝;在满负荷工作时处理树枝的能力不低于800 kg/h;工作时的最大噪音在80 d B以下;在粉碎过程中所需的切削力和功率与理论计算值基本一致。
文摘以CF700型拖拉机为研究对象,以MATLAB/SIMULINK为研究平台,建立了带驾驶室拖拉机4自由度振动仿真模型。以GB/T 10910—2004中较平滑跑道为激励,对拖拉机振动特性进行了仿真研究,在此基础上得到驾驶室前、后悬架刚度和阻尼系数。研究结果表明,驾驶室前、后悬架刚度和阻尼系数分别取20 k N/m,1 233 N·s/m和20 k N/m,1 726 N·s/m时,座椅处垂向振动加速度均方根值和驾驶室俯仰振动加速度均方根值分别较无驾驶室悬架时减小50%和61%,拖拉机的乘坐舒适性明显改善。