基于Benders分解的电动汽车充电站选址决策研究

电动汽车已成为未来汽车的发展方向,而充电站作为其能量来源,其选址的优化研究有着重要的意义。然而,电动汽车在某时间段内只能到1个充电站接受充电的基本假设已经不再适应电力市场化的大趋势。在不同充电站有不同充电价格的考虑下,为实现充电站初始建设成本及用户充电总成本最小化,电动汽车充电站选址优化问题可以看成1个有容量限制的单商品货物流的设施选址问题。该问题可以用1个线性混合0-1规划模型来描述,十分适合用Benders分解算法求解。