航空发动机安全性指标分配方法及流程研究

针对航空发动机安全性指标的特点及其与可靠性指标的相似性,提出了基于故障树分析方法与可靠性分配理论的航空发动机安全性指标分配方法,并构建了航空发动机安全性指标分配流程。通过实例分析表明,该安全性指标分配方法及流程可有效指导航空发动机安全性指标分配工作。

基于可靠性增长预测模型的航空发动机可靠性评估

通过可靠性增长预测模型充分利用定型前内场台架试验及外场试飞提供的大量数据对技术状态不断变化的发动机进行可靠性评估,并与经典的累计平均故障间隔时间(MTBF)估算值作了比较,结果表明:传统的累计MTBF评估方法没有考虑研制过程中技术状态的不断变化和可靠性不断增长的情况,故评估的可靠性值不符合实际情况;而可靠性增长预测模型合理、有效、实用.

基于模型的涡桨发动机安全性指标分配研究

发动机安全性指标分配前提是确定发动机的功能逻辑,针对建立发动机功能逻辑模型是一个庞大的工程问题,以涡桨发动机安全性分析为依托,给出涡桨发动机的安全性建模和分析过程,安全性事件危险因素分析过程,建立基于模型的涡桨发动机安全性指标分配方法,可为其他发动机安全性分配提供参考。