基于CAE分析的汽车齿轮室浇注系统的优化

利用铸造模拟软件对汽车齿轮室充型和凝固过程进行了数值模拟,预测了零件在铸造过程中可能出现缺陷的位置。以模拟结果为依据,对其浇注系统进行反复的修改和优化。在铸件最后凝固的地方大量增设溢流槽,满足铸型内气体的排放要求,同时增设多个内浇道,使得液态合金更加平稳向型腔内推进,以减少卷气对铸件质量的影响。模拟结果表明:改进后的方案中液态合金充型平稳,且零件的铸造缺陷明显减少,从而提高了铝合金压铸件的整体质量。

数值模拟技术在汽车螺塞压铸工艺设计中的应用

采用ProCAST模拟软件对汽车螺塞压铸过程进行数值模拟,得出了铸件的温度场变化,并预测了铸件中缩孔、缩松出现的部位。依照模拟结果,提出了改进方案,并对改进方案进行模拟比较,发现改进方案缺陷明显减少。

基于加权控制的三相四线储能逆变器输出电压不平衡抑制

三相四线储能逆变器的优点是在孤岛模式下运行时可以输出相电压,但也存在因为不平衡负载而导致逆变器输出电压不平衡的问题。传统采用双dq变换、PI+R(准谐振控制器)混合控制的不平衡抑制方法存在控制系统复杂、参数设计困难及控制器之间耦合等缺陷。因此,本文提出一种基于电压加权控制的输出电压不平衡抑制策略,通过对公共连接点负序和零序电压进行加权控制从而实现对输出电压的不平衡抑制。相比于现有的抗不平衡控制策略,该方法属于对不平衡电压的直接控制,更加简单、直接且有效。最后,通过仿真和实验验证了该方法的有效性。