基于就业视角的高校女生情感教育研究

在当前严峻的就业形势下,女大学生面临更多的压力和障碍,她们的情感也由此更受困扰。高校学生教育工作中关注女生的情感特点和变化,及时做出分析、归因,并制定相应的教育策略,有助于她们的发展和成才。

颠覆·审视·逃离--九十年代女性文本母女关系书写

九十年代女性文学对传统文学母性书写进行了彻底颠覆,还原了母亲的世俗和本真面貌,对母女关系的重新审视透视出女性书写中的逃离性,解构以后的重建依然困惑。

大众化教育视阈下的高校学生教育思考

大众化教育时代的到来，使高校学生教育工作面临新的挑战和问题。寻找新的理论支点和教育视点，有助于更好从“以生为本”的角度培养和教育学生，从而推动高校学生教育管理的发展。

掺废弃沥青混合料的水泥稳定碎石基层收缩性能

为了合理利用废弃沥青混合料以达到节约资源、降低工程造价以及减少对环境污染,依托河南省安(阳)-新(乡)高速公路改扩建工程,提出了将废弃沥青混合料掺入到水泥稳定碎石基层中,使其整体作为一种新型的基层材料,同时采用较低含量的水泥用量和骨架密实型级配.通过试验,分析了掺入的废弃沥青混合料对水泥稳定碎石基层材料收缩性能的影响.试验结果表明,在满足基层强度要求的前提下,掺废弃沥青混合料有利于改善基层的收缩性能.

掺入回收再生沥青路面材料的波特兰水泥混凝土的室内试验研究

再生沥青路面(RAP)是含有沥青和集料的回收再加工材料。RAP技术在沥青路面领域的应用已成为新建及重建沥青路面的普遍做法,但是几乎没有什么研究成果分析了再生沥青路面掺入水泥混凝土后其所能发挥的潜力。本文对RAP材料掺入波特兰水泥混凝土后的力学特性做了分析。成果表明,RAP能并入波特兰水泥混凝土,并且当采取一定措施后,水泥混凝土由于吸收了韧度而发挥的能量显著提高了,这对许多土木工程具有很强的实用性。

新疆风积沙地区路基设计与施工技术研究

结合国道218线尉犁至铁干里克段公路改建工程,研究了风积沙盐渍土地区的筑路材料风积沙在路基路面工程中的应用以及风积沙与盐渍土并存条件下的路基设计与施工技术,为新疆风积沙、盐渍土地区道路修筑寻找一种切实可行、节约投资的途径,并为区内类似道路的建设提供技术借鉴。

回收沥青混合料疲劳性能的室内试验评价

介绍了采用高性能间接拉伸试验和小梁疲劳试验来评价热拌沥青混合料疲劳性能的室内研究结果。研究中制备了具有不同含量回收沥青路面的几种热拌沥青混合料,混合料含同一来源的集料(石灰石)和一种结合料。疲劳试验中测试了间接拉伸强度、破坏应变、韧性指数、回弹模量、DCSEf、能量比、平稳值和破坏时荷载循环次数。结果表明:只要遵循正确的步骤,高性能间接拉伸试验与小梁疲劳试验在对混合物疲劳性能的分级方面基本一致。

工程造价全过程管理控制要点探析

当前我国建筑行业快速发展,工程投资规模不断扩大,基于此种发展背景下,对于工程造价管理提出了更为严格的要求。为此,需要从建设工程造价管理特征入手,将管理工作落实到与建设工程各阶段工作中。本文首先对工程造价全过程管理控制概念进行分析,其次阐述了工程造价管理的重要性,然后提出了造价管理控制要点,为相关人士提供参考。

土工格栅加筋砂土上的偏心受压条形基础研究

提供了土工格栅加筋砂土上的偏心受压条形基础极限承载力的室内模型试验结果。试验中只使用了一种相对压实密度的砂土和一种土工格栅,基础深度由0变化至B(基础宽度)。基于室内试验结果,提出了一个称为折减系数的经验关系,将偏心受压基础的极限承载力与中心受压基础的极限承载力联系起来。

超薄磨耗层发展现状及其在城市道路工程中应用可行性研究

超薄磨耗层是一种超磨耐久的沥青砼表面层,因其具有抗滑、耐磨、防水损、降噪的优良性能,且施工速度快,已逐渐在国内外高速公路养护和大中修工程中广泛应用。通过进行超薄沥青磨耗层的技术与经济分析,研究其在城市道路工程中的应用可行性,为超薄磨耗层在城市道路推广应用提供参考依据。

超薄磨耗层在城市快速干道路面改造中的应用

NovaChip超薄磨耗层是一种超磨耐久的表面层,具有抗滑、耐磨、防水损、降噪的优良性能,通过独特的施工工艺,可用于沥青路面性能恢复,也可用于新建沥青路面表面的抗滑层。文中通过在长沙二环线上铺筑超薄磨耗层试验路,总结了适合长沙城市快速路的超薄磨耗层施工工艺及质量控制方法,为城市道路改造中推广超薄磨耗层提供参考。