复杂地质高铁桥梁桩基钻孔施工技术

针对宣绩高速铁路XJZQ-1标段桥梁桩基工程地质富含地下流动水、粗颗粒超长卵石层较厚、斜岩及蜂窝集群式溶洞较多,钻孔难以成孔的问题,提出大功率旋挖钻机+多级组合护筒钻孔工艺。针对砂卵砾石土层厚及溶洞分布情况采用大功率旋挖钻机配一、二、三级组合钢护筒进行钻孔作业。实践表明,采用工艺能够很好适应工点区的复杂地质条件,钻孔速度快、成孔效果好、成桩质量高,经济、环境和社会效益良好。

极复杂地质高铁桥梁桩基试验桩试验研究

针对新建宣城至绩溪高速铁路XJZQ-1标段桥梁桩基工程地质主要为富含地下流动水、粗颗粒超长卵石层、斜岩及蜂窝集群式溶洞等复杂问题,寻找合适的钻孔灌注桩钻孔施工工艺。采用试验桩试验的方法进行研究,主要包括钻孔工艺与实施,以及钻孔成孔分析。通过试验桩研究,获得了不同钻孔工艺的成孔状况,包括成孔率、成孔工效和成桩质量等。“旋挖钻+普通长护筒”钻孔工艺基本能在本工程使用,对“旋挖钻+普通长护筒”工艺进行改进和提高,可望进一步提升钻孔速度和成桩质量。

有症状性早期复极综合征21例临床分析

目的对有症状性早期复极综合征(ERS)患儿进行临床分析,以加深临床医师对ERS的认识。方法收集21例有临床症状,明确诊断ERS的患儿资料,进行常规心电图及动态心电图检查,对常规心电图有ERS的患儿进行脚踏车运动试验。结果21例患儿常规心电图检查中17例(80.9%)有ERS的心电改变。动态心电监测显示21例患儿均在不同时间发生ERS,主要发生在夜间及休息时。17例常规心电图有ERS表现的患儿做脚踏车运动试验,ST段(100%)均回至等电位线水平。结论动态心电图可以提高ERS的检出率;运动试验可以作为诊断ERS较灵敏的方法;有症状性ERS患儿应与临床上有类似症状的其他疾病鉴别。

深圳市某输水隧洞施工方案研究

详细介绍了深圳市东部供水水源网络干线工程4#隧洞的施工方案,包括总体方案确定、开挖方法、支护措施、运输方式和工期安排等。实践证明,该施工方案是行之有效的,取得了良好的经济和社会效益。

浅谈珠三角地区海相软土分区和分层研究——提高认识海相古沉积淤泥土力学特性的必要性

近30年来,随着沿海地区经济的发展,基础设施建设大规模展开,特别是珠三角地区围海造地,沿海岸线基础建设和商业开发项目逐年增多。在工程建设过程中,我们发现,海相淤泥层物理-力学特性和工程性能并不是一成不变的,地区不同,地质特性变化明显,厚层-巨厚层淤泥区工程性能非常软弱,尤其是"流砂层"的客观存在,地质勘探资料缺失或不全,使设计和施工均无法达到预期的效果,造成大量病害和安全隐患,常常是引起工程事故的重要因素,进一步提高认识海相古沉积软土,对于减少和预防工程事故有其重要的现实意义。

山岭重丘区高等级公路空心板梁集中预制利弊分析

从工期、质量和成本等方面入手,应用价值工程理论,对比了广东省梅河高速公路25m以下空心板梁采取集中与分散预制、架设方案的利与弊,指出集中预制方案为优选方案。

山岭重丘区高等级公路25m以下空心板梁预制安装方案的比较与选择

介绍了广东省梅州至河源高速公路全线25m以下空心板梁预制与架设的几种方案，分析了各种方案的利弊，运用价值工程理论确定了最优方案。

浅谈先张法预应力空心板梁预拱度分析与控制

本文应用有限元法分析了空心板梁预拱度形成机理，并结合广东梅河高速公路的工程实际对影响先张法空心板栗预拱度大小的相关要素进行分析，提出了如何克服预拱度过大对工程质量造成的影响，采取有效措施控制预拱度，使其向工程质量有利的方向发展。

东山岗隧道硬质围岩钻爆技术

介绍了东山岗公路隧道坚硬围岩的钻爆技术。提出大断面硬质围岩、风动凿岩机配自制钻孔台架条件下合理的钻爆进尺。

浅谈软土地基水泥搅拌桩施工和管理

文章结合铁路软基处理实践,介绍水泥搅拌桩处理软土地基的施工技术,通过试桩确定工艺参数,并根据不同地质特点采用不同工艺、机械、水泥品种。对搅拌桩施工工艺和质量管理进行总结,并提出有利于工程质量、进度、成本的几项措施。

海相软基结构物钻孔灌注桩施工工法研究

海相软土地质复杂,特别是珠三角地区沿海岸线人工造地较多,随着大规模基础设施建设,常规工艺钻孔灌注桩成桩质量不理想,混凝土超方严重,本文对该地区钻孔灌注桩施工中存在的质量问题进行了深入分析,跟踪多个桥梁、房屋及设备基础钻孔灌注桩施工过程,采用不同施工工艺进行研究。对桩基围岩软土分别采用固结、插打钢护筒和原状钻孔等不同工艺,通过数据分析,得出较为可行的海相软土地基钻孔桩施工新工艺。