基于集对分析理论的隧道衬砌结构安全评价研究

文章针对我国隧道发展、隧道施工的现状,分析整理了影响衬砌安全的评价指标并进行细化,在细化指标的定性或定量评价标准的基础上,运用集对分析理论,进行隧道衬砌结构安全分级评价研究;结合重庆市某隧道工程实例,说明该方法在实际工程中的使用特点及适用性,以期为隧道安全评价提供一种新思路。

基于经验公式的喀斯特山岭隧道涌水分布规律研究

以西南岩溶区某隧道为研究对象,通过分析该区域各岩段水文地质条件及含水层、隔水层的特征,针对隧道建设情况采用大气降雨入渗法、大井法及地下水径流模数法预测隧道涌水量,为隧道排水设计提供科学依据。结果表明:1)研究区隧道涌水总量为16344.40~19386.84m^(3)/d,飞仙关组二段、嘉陵江组一段及二段所在岩层的涌水量处于波峰位置,其涌水量分别约为3000,2000,1300m^(3)/d;2)研究区岩层单位延米的涌水量受岩溶发育控制,雷口坡组最大,为11.40 m^(3)/(m·d),嘉陵江组次之,为5.48~9.71 m^(3)/(m·d),飞仙关组第三,为3.78~6.71m^(3)/(m·d),须家河组最小,为1.13~2.17m^(3)/(m·d);3)研究区地表水系统与地下水系统的滞后时间为16 d。